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• ディーゼルに関して語りましょ！

  ひろっち＠三菱好きじゃけん☆ 2021/01/14 09:13:59

  ガソリンに次いで発売されたクリーンディーゼル仕様。
  
  残念ながら時代の流れとともに短命に終わってしまいました。
  しかーしEC界隈では圧倒的人気を誇るモデルでもあります。
  そこで新たにディーゼルに関しての新しいスレを作りました。
  
  オーナーはもちろん興味のある方もアレコレお話ししましょ！

• 2
  ないとれいん 2021/01/14 10:40:10

  ディーゼルです、早速投稿しますｗ
  人生初のディーゼル為、当たり前の事も知らないと思いますので、色々教えていただけたらと思います。
  
  アドブルーについて、
  1年で1万km走行し1年点検の際残量から5～6000kmはいけそうだったので警告出るまで走ったろうと思いまして補充していません。
  
  皆様の補充タイミングや実績はどんな感じでしょうか？

  1人

• 3
  らぶしん 2021/01/14 12:30:08

  今月末一年点検でアドブルー補充考えてます！去年は距離乗れてないのですが、まあ一気に入れるより金かかりませんしかなと思って。

  0人

• 4
  やんぼ@ 2021/01/14 14:30:01

  15000で

  0人

• 5
  やんぼ@ 2021/01/14 14:30:59

  5ちょっと補充しました。
  1000キロあたり1リットル？だったと思いますが思ったより減りが少ないようです。

  0人

• 6
  ももジロー 2021/01/14 14:54:20

  私の走行パターンは皆さんと多少違いますが、38976kmで警告点灯しましたので2784km/アドブルー1Lでした

  0人

• 7
  やぐぽん 2021/01/14 18:00:29

  やっぱりディーゼル特有の話ってあるかのなと思っていましたのでこの掲示板作ってもらうようにお願いしました。
  ディーゼル板、有ったほうがいいですよね。
  早速盛況のようで良かったです。
  
  自分もディーゼル初めてなので分からないことばかりです。
  坂道でのトルクがいいですね。
  前はＰHEVでモーターのトルクを実感していましたがディーゼルのトルクも良いですね(^^)v

  0人

• 8
  ないとれいん 2021/01/17 22:20:19

  1000kmで1Lぐらいとか聞きますが、僕の体感では2000km以上です。
  
  ももさんの2784の実績からも意外と減らない感じですね。
  
  僕の走行距離だと半年で3Lぐらいで良さげですねｗ
  
  
  

  0人

• 9
  タカ1984 2021/01/17 22:46:25

  1Ｌあたり1000キロとメーカーは言ってますが、実際はもっと走りますよ！
  特にももジローさんの走り（移動距離の多いパターン）の組み合わせだと消費量は少ないようです！長くなりますが、いつも仕事柄大型トラック（13Lの大排気量）に乗ってますが、割りかし新しい型から消費量が段違いに少なくなって、楽になりました！
  ざっくりで言うと一回満タンにするとトラックでも5000キロは超えて10000キロ近くは走ります！

  1人

• 10
  ももジロー 2021/01/24 13:13:19

  最新情報ですw
  現在Dでエンジンオイル、デフオイル、ATF交換中です
  そこでトラブル発生
  事前予約して来店したんですが
  クロスディーゼル用のフルード在庫なし判明
  このATのフルード交換がお店で初だそうです
  近くで在庫探したら倉敷で1店だけ持ってたので
  取りに行くそうです
  ディーゼル乗られてる方は
  交換する時には事前確認をお勧めします
  デリカと共通なんじゃないのかな
  まだ交換する人が少ないんでしょうね
  お気をつけくださいませ

  7人

• 11
  ないとれいん 2021/01/25 16:07:32

  ATF交換推奨は4万kmですね。
  
  まだまだ先ですけど、初回か2回目の車検になりそう。
  初回交換するぐらいのペースで行きたいですね。コロナ次第かなぁ
  
  ATFは共通消耗品だと思っていたのですが、ディーゼルだと何か違うんかな?
  
  
  
  
  

  1人

• 12
  やぐぽん 2021/03/07 18:11:55

  ディーゼルのエンジンオイル交換は実際どのくらいの距離でしていますか？
  Dの試乗車上がりなので自分では初交換でした。
  取説に5000キロ推奨となっていましたが6100キロ納車が11000キロで急にエンジン音が気になる音に変わりました。
  100キロ走行でエンジンは暖まっていました。
  次回以降は4000キロか3000キロのほうが良いのかなと気にしています。
  初ディーゼルなので…
  
  大事に乗りたいですからね
  教えてください。
  よろしくお願いします。

  3人

• 13
  タカ1984 2021/03/07 18:31:49

  自分が乗ってた時は3000キロ目安で交換してました！
  多分、3000キロから5000キロの間で大丈夫かと思います！

  1人

• 14
  やぐぽん 2021/03/07 18:48:51

  やはり3000キロ目安ですかー
  今回は初めてだったのでメーカー推奨を試してみていました。
  15000キロ/年なので
  4～5回/年目安で良さそうです。
  季節ごとが交換の目安になりそうです。
  
  
  ちなみに、自分がPHEVに乗っていたときは5000キロで交換していました。
  電気で走っているとたまにエンジンがかかるのでドライスタートになるからと思い、そうしていました。
  通常の使い方なら12カ月点検ごとで良さそうです。

  2人

• 15
  タカ1984 2021/03/07 18:52:47

  情報ありがとうございます！やはり、縁あって乗ってると思うんで大事にしたいですもんね！
  僕も5000キロで交換していきたいですね！
  ディーゼル、ガソリン、PHEVとどれをとってもエクリプスクロスは良い車です！

  2人

• 16
  ないとれいん 2021/03/12 16:40:08

  遅ればせながら、メンテパックなので半年です。
  今のペースだと5000kの見込みですが、2年目はかなり少ない距離での交換となりそう。
  
  コペンの時は、ゾロ目で変えてました、3333、6666、9999
  距離が伸びなくなってからは、半年と決めていました。
  
  メーカ推奨5000kという数値は、結構マージンみてると思うんですけどね。
  
  

  1人

• 17
  ももジロー 2021/03/12 20:17:04

  私の場合初回は1000km
  2回目は5000km
  それ以降は7000から8000km
  距離は多めですが3か月に1回の交換です
  特に問題も異変もありません
  乗り方次第ですけどね

  1人

• 18
  ないとれいん 2021/04/26 10:57:11

  1984さんからの情報ですが、アドブルーは吹き出すと大変なので、ゆっくり入れるものだそうです。
  
  ちなみに9Lチャージしたんですですけど、定期点検も含めて2時間かかりました。
  最近ペースが落ちているので、次回チャージは三年後かもしれませんｗ
  

  2人

• 19
  助ロック 2021/08/12 14:37:26

  皆さんに質問です？アドブルーの補充ランプついた方見えますでしょうか？
  約21000キロ走りましたが未だに星つきません。車的に機能しているのか少し心配になってきましたがどうでしょうか？

  0人

• 20
  ショウ２３ 2021/08/12 15:53:17

  >助ロックさん
  ↑で、ももジローさんが、約3.9万キロで警告灯がついたとおっしゃってますね。
  この間エンジンオイル交換の時に、ディーラーでAdBlueの補充について相談したら、警告灯ついてからでも大丈夫と言われたので、補充せず警告灯待ちにしました。
  心配なら購入元に相談されてはいかがでしょうか？

  0人

• 21
  ももジロー 2021/08/12 17:35:42

  点検の時にでも調べてもらえば、残り何%って数値でわかりますよ。最初は14L分なので3万キロくらいは持ちそうです

  1人

• 22
  助ロック 2021/08/12 19:04:32

  ショウ23さん、ももジローさん。ありがとうございます。

  0人

• 23
  ももジロー 2021/10/03 20:52:37

  アドブルー3回目入れたのでアップしときます
  
  新車から1回目は38976kmで14Lなので2784km/L→10L追加
  2回目は64514kmで点灯、前回より25538km走行なので
  2553km/L →10L追加
  3回目は81821kmなので17307kmしか走行してません
  結果1730km/L →10L追加
  こんなに差があるとは驚きました
  
  まぁ警告点灯しても普通に、かなりの距離は走れるので
  心配はいりませんね
  
  以上、参考まで
  
  

  3人

• 24
  ももジロー 2021/10/06 19:09:03

  昨日10/5朝からエンジン警告が点灯してます
  取説では①電気制御系、②尿素SCR系、③AT系　異常らしいので
  土曜日に補給したアドブルーの影響かも？
  1回目＆2回目は何の問題もなかったのに不思議です
  前回までは三井化学品で今回はPa-Man品ですが
  品質に差があるとは思えません
  
  取敢えず9日にDで点検の予約したので繋げば判明するかな？
  アド費が急激に下がったのも気になってるので聞いてみます
  

  0人

• 25
  タカ1984 2021/10/06 19:51:59

  トラックの話になりますが、アドブルーになってから不具合は減りましたが、どうしても浄化がうまくいかないパターンがちょいちょいあったりするので…
  診断機に繋げば０%とは出ますが、分解したら煤が溜まってる状態が結構あったりします！
  すぐ直ってくれることを願ってます！

  0人

• 26
  Ｆ－ＳＴＹＬＥ＠タカ 2021/10/06 20:32:27

  トラックなら強制的にDPF再生できるけど乗用車は出来ないのかな!?

  0人

• 27
  タカ1984 2021/10/06 20:40:39

  診断機に繋いで強制で焼いてリセットになると思います！
  あくまでDPFの問題ならですが…

  0人

• 28
  Ｆ－ＳＴＹＬＥ＠タカ 2021/10/06 20:57:11

  そうなんだ。了解です。

  0人

• 29
  ももジロー 2021/10/06 21:40:31

  あまりにもジェントルに走ってる後遺症かも
  
  10万キロで慣らし運転が終わったら踏み込んでみようかな
  
  取敢えずは土用の点検次第ですけどね
  
  皆さん意見ありがとうございます

  0人

• 30
  ももジロー 2021/10/09 13:40:38

  Dで点検してきました
  
  結果はEGRクーラーの煤が原因らしいです
  もしかするとアド費の悪化にも影響してそう
  購入から2年と3か月半のピチピチ車なので
  EGRクーラーを交換してくれますが
  当然、取り寄せなので後日の作業となり
  部品が入ってから作業日を決める予定です
  
  残り僅かの保証期間内で助かりました
  でも交換しても再発するんだろうね

  2人

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