グループ
ハイレゾカーオーディオ
全部 1- 31- 61- 91- 121- 151- 181- 211- 241- 271- 301- 331- 361- 最新15
-
雑談コーナー
全部 1- 31- 61- 91- 121- 151- 181- 211- 241- 271- 301- 331- 361- 最新15
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
500
-
426
-
416
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
ホンダ フリード 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING(兵庫県)
289.9万円(税込)
-
日産 ノート 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ(大阪府)
230.6万円(税込)
-
スズキ ハスラー スズキ保証付 3型 軽自動車 デュアルカ(大阪府)
169.0万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/05/07
-
2026/05/07
-
2026/05/07
-
2026/05/07
-
2026/05/07


![ウズベキスタンの自動車事情[後]](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/049/064/022/49064022/p1s.jpg?ct=27ccf2377987)
![[トヨタ アルファード]「カスタム『3種の神器』でパンクする…」…🤯](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/639/294/8639294/p1s.jpg?ct=27ccf2377987)
![[トヨタ プリウス]【検証結果】砂埃侵入ほぼゼロ!隙間対策の効果が想像以上だった件|60プリウス](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/638/977/8638977/p1s.jpg?ct=27ccf2377987)






むかぁ~しからそうなんですが、試験の仕方が間違ってると思うのです。
MP3とWAVのブラインドテストで区別できるか?
というわれると、ツボを知らないとかなり失敗しますね。知ってても、割と失敗する。
オーディオのベテランかどうかっていうより、ツボのところに気がついてるかどうか、ツボの分かりやすい音源かでテスト結果がかわりますね。
そして、このツボに思い当たるまでに、人それぞれ差はあるけど時間がかかってると思います。
例えば
・ずっとポータブルでMP3を聞いてた
→プレイヤーを買い換えたのを機にロスレスに切り替える
→暫くたって、間違ってMP3のファイルを再生したとき
「お ン やぁ ~~~(´・ω・`)????」 と気がついたり。
心当たり、ありません?
自分のシステムの場合
超高域は再生できてない状態ですが、ダイナミックレンジの広さと、音の密度(解像度)の高さに気がつきました。
聞き始め、アルバム数枚は「ちょっとは良くなってる気がするなあ」という程度でした。
が、実家往復のため延べ何時間か流しているとき、ある曲を聴いてて「ん?」と、気がついて、あらためてその曲をはじめから聴いたときに
「 な ん じ ゃ こ り ゃ あ !!!」と、音の違いに気がついたくらいです。
というわけで、もしテストをするなら、ある程度長期間やらないと無駄じゃないかな、と思います。
また、今できる一番簡単なテストは、わに口クリップなどでSTWの配線を引っ張ってきておいて、アナログでDSD等を再生しながら片方だけSTWをON/OFFしてみることかな、と思います。
だれか、やってみてくださ~い(笑
ちなみに、左右独立EQが使えるプロセッサで、20Khzを片方だけ一段落とすだけでステージがずれるのが分かりますよ。自分が正弦波で15KHzくらいまでしか聞こえませんが(^^;>
0人