グループ
本気でサーキット・タイム・アタック
-
筑波1000
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
384
-
294
-
286
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
スズキ スペーシア 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(京都府)
156.9万円(税込)
-
トヨタ シエンタ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ(香川県)
295.0万円(税込)
-
スズキ ソリオ 登録済み未使用車 衝突軽減ブレーキ(和歌山県)
214.0万円(税込)
-
トヨタ ハイエースバン リヤクーラー・ヒーター付 DX-GLP(愛知県)
450.4万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/10/31
-
2026/10/31
-
2026/10/31
-
2026/10/31
-
2026/10/31






![[ダイハツ ムーヴキャンバス]不明 ムーヴキャンバス フューエルキャップカバー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/bb/3ccd98762445b3a31c2e614dcc41bf_s.jpg)
![[日産 ノート e-POWER]綺麗なペインティングのクルーズ船が入港するを以前から狙ってましたので♡(> ਊ <)♡](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/389/138/5389138/p1s.jpg?ct=2205feb0583e)





DLの今年のバージョンは出来が良いみたいですね。
以前のは乗り手を選ぶようでしたが。
ionaさんてきにはむしろピーキーなほうが好みですか?
DLは結構味付けが極端ですね。
FJ1600でもダンロップワンメイクですが時々バージョン変更すると同じ車が別物になります。
今はわざとタイムが遅くなる味付けですね。
ちょっとスリックとは思えないグリップ力です。
初めて乗る人はスピンしまくりだと思います。
昔のは暖まりが遅いけど限界が高く、ピーキーだったり、
すぐ暖まってスライドコントロールしやすいけど
夏場がダメとか、
今のは寒いとダメですね。
いろいろです。
ちなみにレースをやる前は愛車にDLの98Jを履かせていました。
FFのランサーでリヤがロールするとハイキャスのように
アウト側(縮むほう)がトーイン、イン側がトーアウトになるつくりだったので
攻めれば攻めるほどアンダーが強いので
とにかくオーバー方向にセットしました。
筑波2000なんかではエアー圧は冷間でフロント1.7、リヤ2.4でした。
進入でブレーキングドリフトさせる走り方です。
個人的にはFFやAWDではオーバー気味のほうが好きです。
FRやMRのレース車両や、フォーミュラに比べれば動きは緩慢ですから。
0人