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• お助けを

  520@読みはコヅレ 2013/11/23 19:43:08

  愛車のBC5ですが、タイベル切れ後から不動のため、詳しい方のお助けを頂きたいです。
  
  タイベル交換するも始動しなかった（初爆なし）ので、その後色々と確認した結果、#3プラグが点火しない事が判りました。
  
  しかしその原因が、プラグ・DIコイル・イグナイター・メインコンピューターでは無いのです。
  要するにそれらの全てを交換してもダメなのです。
  
  #3のDIコイルに繋がるカプラーを調べたところ、＋側は通電してるのですが、－側が通電していません。
  そこでDIコイルのカプラーからイグナイターまでの間での断線を疑いましたが、そこは断線してなかったです。
  
  何か他に交換してみる部品はありますでしょうか？
  やはりハーネスのどこかで、断線or接触不良を起こしてますかね？
  
  

• 38
  ローライ 2014/01/22 10:05:07

  たぶん使えると思います。
  私も同タイプの物を所有していますが、使ったことがありません。
  今回は各シリンダーの圧縮値の差を比べるのが主なので精度はそんなに問題になりません。
  手順としては、バッテリーは完全充電、フューエルポンプの作動停止、点火系の停止、アクセル全開でクランキング。
  クランクがグッグッグッと回転させれば圧縮値が出ているはずです。（軽く回れば圧縮が低い）
  クランキング回数を増やしても最高値は変わりません。
  1気筒につき２回測定し平均を出しで比較してください。
  

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