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• 教えてください！

  三矢電気㈱ 2006/09/17 22:53:36

  どうもです
  週末限定初心者チャリダー　三矢電気㈱です。
  今日、近所のホームセンターでEASTONのVISTA SLを見かけたのですが、\33XXX-だったのですね。XXXはうる覚えなので・・・。調べるとどうも市場価格より安いように思います。どうなんでしょうかね？旧年モデルとかキズもんとかでしょうかね？まあそれは店員に聞くとして、交換なのですが完組ホイールってカセットかえて、クイックリリース付け換えるだけでポン付けできるんでしょうか？
  そこをクリアしたらまあ買ってもよいかなぁなどと思いながらホームセンターを徘徊していたのでした・・・ホームセンターっていいすね・・・
  ちっとも安かないよって情報も有ればありがたいです。それならもちろん買いません。

• 2
  ☆だぶりゅ～☆☆ 2006/09/17 23:16:32

  こんばんは～
  
  ハブ幅が同じなら、ポン付けできると思います。（クイックもそのままでかまわないはず、、、)
  カセットは、合うものに替える必要あるかもしれませんが、ギヤ枚数同じなら、ためしにそのまま使ってみてもいいかもしれませんね。
  もしハブ幅が違うなら、、、当然ハブ交換となるので、完組みの意味がなくなってしまいますよねー。
  
  価格相場は？？？ですが、ホームセンターで本格的なパーツが買えるなんてうらやましいです。
  （うちの近所のホームセンター自転車コーナーには、いまだにＬＥＤライトすらありません、、、）

  0人

• 3
  三矢電気㈱ 2006/09/17 23:44:35

  早速ありがとうございます。
  ノーマルハブはCODAなんですが、とりあえずノギスで測って比べてみます。幅が色々あるのですね。シマノ9/10Sと書いてあったと思うので多分何とかなるんだろうなぁ～と軽～く思案していたのです。
  
  このホームセンター、チャリが別館になっていて、子供用からママチャリ、通学チャリ、ミニベロ、フォールディング、MTBと品揃えはすごいのです。もちろん本格的なのはジャイアント位しかないのですが、あさひとかの専門量販店比べても遜色ないくらいです。工具やパーツ類の品揃えはバランスが悪くXTRがばら売りされているかと思えばサドルは分厚い街乗り用しか無かったりとなんだか良くわからんのですが、ぼちぼちマニアックな物が何故か入荷されているのですね。工具も携帯用からそれなりの本格ツールまであります。注目のLEDライトはCATEYE中心にかなりの品揃えですよ。今日行ったときは昔は置いてなかったヘルメットまで置いていてびっくりしました。田舎なので貴重です。

  0人

• 4
  520@読みはコヅレ 2006/09/18 22:16:13

  こんばんは。
  久し振りのカキコです（笑）。
  
  三矢電気㈱さん＞
  自己紹介でご披露されてた、CANNONDALEのロードにご使用予定ですよね。
  それでしたら、ポン付けです。
  
  現状ロードのエンド幅は130mmで統一されてます。
  クロス車で稀に、MTBエンド幅の135mm企画採用のモノがありますが、本格ロード車での135mm採用は有り得ませんから。
  他の注意点は、カンパ用とシマノ用での互換性が無い事ですが、CANNONDALEの写真ではシマノコンポになってますから、VISTA SLがシマノ用と表示なら無問題です。
  
  今お使いのスプロケ移植で、無問題でご使用になれますよ。

  0人

• 5
  520@読みはコヅレ 2006/09/18 22:19:37

  追記です。
  
  変速調整が必要になる可能性は高いので、交換作業自体は専門店でされる方が良いかと思います。

  0人

• 6
  三矢電気㈱ 2006/09/18 23:16:33

  子連れ狼さん、回答ありがとうございます
  ハブ幅について、測ったところ後130mm前100mmでした。その後調べてみたのですが、ギア段数、コンポ等に関わらずやはり130mmがロードバイクでは普通のようですね。チャリのパーツは規格等まだボンヤリとしかわからないので調べるにも多少のきっかけが必要です。ありがとうございます。
  
  今後、私の弱脚に合わせてコンパクトドライブ化も検討中です（現状のトップなんていつ使うのか・・・）　今後も良くわからん事はこの掲示板で引き続き聞けたらよいなぁと思いますのでよろしくお願いします。

  0人

• 7
  520@読みはコヅレ 2006/09/19 10:24:48

  三矢電気㈱さん＞
  
  めったにカキコしなくて申し訳ありません。
  何か判らない点がありましたら、またご質問ください。
  
  あと自己紹介のところで書かれていたクラックの事ですが。
  見てないので私がどうこうは判断出来ません。
  CANNONDALEはフレーム永久保証を謳ってたはずです。
  ご購入店経由で、CANNONDALEに問合せされた方が良いと思いますよ。
  機能的に問題有りなら、無料交換してくれるはずです。
  単なる塗装傷の場合は、強く言った者勝ちかな（笑）？
  販売店との問題もあると思うので、これ以上は書けませんが。

  0人

• 8
  三矢電気㈱ 2006/09/19 19:59:32

  子連れ狼さんたびたびどうもです
  中古なので保証は規約を読まないとわかりませんが、まあ元のオーナーも身近な人なので頼んでも良いかも知れません。フォークのクラックはとりあえず経過観察中ですが今のところ塗装だけのような雰囲気をかもしています。まあ多分4年落ち位なのでキズくらいは仕方ないかなぁ・・・と思います。
  
  実はロードは中古で頼る店が決まっていない、そしてMTBの店は閉めちゃった、とまあ簡単な事は自分でしようかという環境なのですね（しかも田舎です）・・・ヘッドパーツとか振れ取りとかややこしそうな所以外は何とかしたい、そう思います。パーツのマッチングとかはインターネットと一応機械系の自分の感が頼りです・・・。車やバイクならそれなりにいけますが、チャリは独特の規格がしかも入り混じっていて、しかもそもそもかなり設計自由度が高いとまあややこしい事この上ない・・・車検も税金もないのがよい所？ですね。乗るのも好きですがいじるのはもっと好きかも知れないという方なのでそれも含めて楽しみます。

  0人

• 9
  三矢電気㈱ 2007/01/16 00:29:12

  どうもです。
  クランクのボルトに怪しいクラック？を発見してしまいました。こんな所にクラック入るもんなんでしょうか？錆汁らしき痕まであります・・・

  0人

• 10
  2007/01/16 21:27:58

  どもです～
  キャノって今も昔も悪名高いCODAのクランクセットが純正装備で､それは販売店さえ解っていればクレームで交換して貰えますが､問屋に話がつくのであればショップとおさないでアフターフォローうまく行くかもしれません(ただし有料かも?)｡↓から
  http://www.cannondale.co.jp/corporate/customer.html
  
  それが上手く話つかない時はBBとクランクセットをデュラにしてしまったほうが早いかもしれませぬ^^;

  0人

• 11
  三矢電気㈱ 2007/01/17 20:40:58

  どうもです
  そうです、CODAです。ハブもCODAです・・・
  コンパクトでもよいなぁと思ってるので、クランクとBBとセットで交換というのが現実的かもしれません。とか言いながら既に色々探していたりします。

  0人

• 12
  三矢電気㈱ 2007/01/18 20:42:26

  たびたびどうもです
  とりあえず外してみました。が、明らかに応力かからなさそうな位置にクラックがあります・・・
  この感じだと製造時のクラックのような・・・
  悪名高いというのはどうやらホント？！
  
  とりあえずだいじょぶ？だなぁ多分・・・

  0人

• 13
  2007/01/18 22:40:55

  ＞電気さん
  いや､これは使い続けても工具傷めるだけでしょう（--；

  0人

• 14
  三矢電気㈱ 2007/01/18 23:43:02

  かもしれません
  ボルトが早いか、ヘキサゴンが早いか・・・どっちも安物やしいいんですがね・・・
  
  これを見つけてから、今週は仕事終わってからリフレッシュプランを色々考えております。10S化も考えてますが・・・レバーの金額にへこみます・・・

  0人

• 15
  2007/01/19 04:48:13

  10s化するのであれば1年計画とかでやった方が良いですよ^^
  9Ｓのままクランク､ＢＢでいっぺん味をしめておきスプロケ､ＦＤ､ＳＴＩレバーでなんとかなります｡
  チェンホイルは10ｓ/9ｓ両用な為､ほとんどの場合クランクは77デュラでもいけます｡ＢＢはメンテ面倒ならアルテでも回転の差なくいけますし｡
  後のＲＤやブレーキはお好みで｡
  ブレーキは角度調整が効くシュー台座ごと単品で出ますし､拘らなければアルテでもいけます｡
  チェンは9Ｓでも10Ｓデュラチェンが逆に精度でたりしますｗ
  確かにデュラのＳＴＩは私は単品で別に買いましたが^^;
  通販ではシマノであればウエムラパーツさんが一番良いです^^

  0人

• 16
  三矢電気㈱ 2007/01/19 22:40:12

  なるほど・・・味をしめると止まらなくなり一年ほどして気が付くとフルデュラ化されるというわけですね。それほど違うのですね・・・CODAとは。
  
  うだうだ言ってないでぼちぼち手をつけていきます。まずは工具から買わねば。
  
  MTBも実はキャリパーが・・・

  0人

• 17
  三矢電気㈱ 2007/01/20 17:55:13

  どうもです。早速着手しました。
  あと、色々聞きながらも見送っていたホイールも買ってきました。転がり感がかなり違います。ノーマルとはまったく別物・・・

  0人

• 18
  たねぽん 2007/01/21 22:16:30

  他は9s用のままSTI、CS、チェーンだけ買えば”とりあえず”10sで動きますよ。
  私はクランク、RDから変えていってSTI、CSは最後でした。
  
  リアルウエパは物欲が爆発しそうになります(笑）
  こちらは行った事ありませんが
  商品点数だけならシルベスト梅田店の方が多いそうです。

  0人

• 19
  三矢電気㈱ 2007/01/22 00:24:39

  リアルウエパ・・・魅惑ですね。シルベストなら大阪方面の出張にかこつけてすぐ行けそう。
  
  そのぉ～実は、これからチャリいじるぞって昨日工具とかNEWホイール買ってきたのに、今日走ってる最中に・・・オースチンヒーレースプライトMk1買わんか？とか電話してくるやつがいて・・・わしも今のところ本気で買えるとは思ってはいないもののデュラが遠のいた？かもしれん・・・
  
  でもホイール交換ついでにスプロケ洗って、ディレーラー調整して、注油してかなり調整が詰められた感じで良くなりました。ちゃんと手間かけたらきっちり良くなりますね。

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• 20
  2007/01/23 01:26:37

  完組みも手組みと違って転がり違いますからねい^^
  キシリ初代がいい感じで未だ使ってますw
  フリーのラチェットバネまでいじりはじめるとこれまた転がりが違ってきたりしますw
  ついでに内部ベアリング式であればベアリング屋で物さえ持ってけばグレードアップできちゃったりw

  0人

• 21
  三矢電気㈱ 2007/01/24 00:44:21

  フリーまで手を入れているのですか！NEWホィールをばらす勇気が・・・

  0人

• 22
  三矢電気㈱ 2007/01/25 23:40:36

  あちゃーーーーーーーーー
  
  ディレーラーいじってたら急にスタンド外れてホィールに当っちゃった・・・
  
  近所のお店で振れ取り頼んでみます・・・いくら位かな・・・へこんだ・・・

  0人

• 23
  たねぽん 2007/01/26 12:59:47

  EASTON（ベロマックス）のホイールは振れ取りすると保障切れますよ。
  東商会のメンテセンターに送って直してもらわないと駄目です。
  カンパもMAVICもそんな事言わないですのにねえ。
  
  ちなみに私は完組全て処分しました(笑）
  手組練習用（77D/Aハブ32H：前CXP33、後リッチーOCR）と
  決戦用（78D/Aハブ24H前後ZIPP285）。
  GEL280組のフロントとかハブダイナモのフロントも持っていますが手組のみｗ
  フルクラム０なんか欲しいと思いますが
  高すぎ(^^;

  0人

• 24
  三矢電気㈱ 2007/01/26 21:36:32

  保証切れちゃうんですか・・・
  店のHPにEASTONの文字があるので、相談してみます。
  とりあえず今週の散歩はMTBですね。こっちはこっちでディスクブレーキに多少不具合が・・・面倒だし重いのでこの際Vブレーキにしてフロントサスをリジッドフォークにしちゃおうかなぁなどと考えたりもしてますが、リジッドのフォークでVブレーキって案外選択肢が少ないのですね。昔からあるやつは股下が短くて・・・ワイヤのブレーキにするついでにMTBもSTI化してもいいなぁなどと・・・まあそのMTBはあんまり乗ってないのでロードの方がまっとうになってからの話ですが。

  0人

• 25
  たねぽん 2007/01/27 11:24:52

  お金かけてもいいならMORATIのチタンフォークをｗ
  数年前まで乗鞍MTB常勝だった方が付けられていたんでしたか。
  が、知り合いはロックショックで乗鞍2位です・・・（＾＾；

  0人

• 26
  三矢電気㈱ 2007/01/27 19:48:09

  どうもです
  今日ホィールを近所の店に持って言って「振れ取りに出したいんですが・・・」と言ってみると、どうやらEASTONでもお手ごろグレードの普通スポークは店でできるとのこと、明日できちゃうそうです。本当？まあ直れば良しとします。
  
  MORATIチタン！高いですねぇ・・・見た目的には結構好きかもしれません。色々見れば見るほど予算がやばいです。

  0人

• 27
  三矢電気㈱ 2007/01/28 22:02:47

  どうもです
  EASTON VISTA SL振れ取りできてきました。いい感じに直ってます。

  0人

• 28
  アマゾン♪ 2007/09/19 02:09:04

  スミマセン。教えて下さいm(__)m
  
  10年愛用してきたペダルを交換しようと思っています。
  PD-7410　(いまどき!?汗)
  ↓
  PD-7700　(いまどき!?汗×2)
  
  踏面の高さが6.5mm下がる様ですが、ペダリングへの影響はどうなんでしょう？
  素人には何ら判らない程度なのでしょうか？
  
  あとPD-7810は、PD-7700に対して踏面が広い以外にどのようなアドバンテージがあるのでしょう？
  
  素人の質問でスミマセンが宜しくご教示下さい^^

  0人

• 29
  2007/09/24 07:31:17

  >あ゛～ま゛～ぞ～ん゛さん
  始めましてです。
  踏面の下がり=膝位置下がり
  →シートポジション下げが
  課題となると思います。
  厳密に言えば5mm以上でそのままだとそれなりにシートポジションが前になってしまうのと背伸び気味のかかと上がりになってしまいます。
  骨格の傾き
  (要はケツも一緒に大腿軸縦移動。シートポジションが合わないで高回転でポンポン跳ねる)
  でカバーするとなると慣れでカバーはできますが、スムースな回転になるまで長くて二ヶ月は悩むと思います。
  
  靴メーカーによりけりでクリート位置調整のスペーサ等もでている(若しくはついている)ので踏み面下がりはカバーできるので探してみては如何でしょう?

  0人

• 30
  アマゾン♪ 2007/09/24 22:54:40

  CAB-fxさん、こんばんは♪
  
  なるほどなるほど･･･
  とりあえずはシートの高さで様子をみてみます。
  若ければ身体が順応するんでしょうが、
  思うようには身体が言うことをきいてくれない
  お年頃(笑)なので!?スペーサが気になりますねぇ･･･(^^;)
  
  ご丁寧にご教示有難う御座いました。

  0人

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