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• エンジン不調（情報求む！）

  2006/07/04 12:57:46

  前期型で７００００ｋｍ走行車両なのですが５０００回転位でもたつきます。現在の車両状況はマフラー（レガリス）以外はノーマルです。購入当初からの現象でエアクリ換えたりノーマルボックス低速／高速切替を無くしたり、いろいろやりましたが×なのです。ネッツに診て貰っても診断ＯＫ、エアフロメーターを交換すればもしかして直るかも・・・、程度の回答でした。ここ最近特に調子が悪く２０００回転位でももたつくようになってきました。ここ一ヶ月で何回もバッテリー外してリセットしましたが×です。Ｓ－ＡＦＣも考え中ですがどうした物かと・・・。何かいい意見が有りましたら教えて下さい。ヨロシクお願いします。特別な速さは要りません。１５００～レッドまでスムースに上がれば○なのですが。。。

• 9
  2006/07/05 11:04:46

  誰かにエアフロ借りてみたらどうですか？
  自分の場合、ＦコンＶpro制御にした方からエアフロを貰ったところ、治りました。
  で、エアフロの熱線にキャブクリーナーをかけてしばらく放置して、ブレーキクリーナーで洗い流し、乾いたらＣＰＵリセットしたら良いでしょう。
  これはたまにやってます。
  やり方としては･･･
  
  ①エンジンは丸一日掛けない
  ②エアフロを外す
  ③エアフロ熱線をキャブクリーナーで漬け置きする
  ④ブレーキクリーナーで洗い流して完全に乾かす
  ⑤エアフロを戻す
  ⑥バッテリーのマイナス端子を外す
  ⑦１５分以上放置する
  ⑧エンジンを掛け、ルームランプ、オーディオ等電気的に負荷の掛かるものを全てＯＦＦにする。
  ⑨水温が上がるまで（電動ファンが回るまで）アイドリングさせる
  
  これで完了です。
  注意としては次のとおりです。
  ・エアフロを外す時にＯリングパッキンを傷つけないように注意してください。
  パッキンだけでは部品が取れないので、エアフロごと交換することになってしまいます。
  ・エアフロの熱線部は絶対に触れないでください。
  とてもデリケートなので、触れずにケミカル剤の力に頼ってください。
  ・ＣＰＵリセットは必ずバッテリーの端子を外してください。
  ヒューズリセットや、ＣＰＵハーネスを外しただけでは完全にリセットされないので、注意してください。
  
  これでダメだとすると、エアフロがダメなのか、イグニションコイルも疑わしいかもしれません。
  プラグを見てもらって、ススが多く、湿り気があるようであれば、コイルかもしれません。
  アルテッツァはコイルがダメになることも多いようです。
  
  ちなみに、スロットルの汚れはアイドリング時に不調になるようなので、アイドリングで問題無ければ大丈夫かと思います。
  
  早く良くなると良いですね。
  

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