全部  1- 31- 61-  最新15

• 不具合・操作方法などの書き込みはこちらへ

  North Nail 2009/12/11 07:28:37

  不具合・操作方法などの書き込みはこちらへ書き込みして下さい

• 31
  ゴルファ 2010/01/11 20:16:05

  ＞ぺぺおさん
  
  
  回答ありがとうございます。
  
  そうなんですか・・・勉強不足でm(__)m
  ＶＷの技術力は素晴らしいですね！
  
  これからは安心してイグニッションＯＦＦ出来ます。。。
  
  ＰＳ、↑本買いました。
  
  

  0人

• 32
  Ｕ＋Ｍ＋Ｉ 2010/01/27 10:29:48

  些細なことかもしれませんが、リアハッチってすぐに半ドアになりませんか？
  うちでは、毎回一発でちゃんと閉まらないんです。
  力づくってわけでもないようで、ちょっとしたコツがいる模様・・
  これって、不具合でしょうか？ それとも仕様？笑
  

  0人

• 33
  りんたろう@ 2010/01/27 12:25:31

  〉Ｕ＋Ｍ＋Ｉさん
  僕のは軽くハッチを降ろせばちゃんと
  閉まりますので、ディーラーで調整
  してもらった方が良いのではないでしょうか。
  

  0人

• 34
  Ｕ＋Ｍ＋Ｉ 2010/01/27 13:19:48

  
  >> りんたろう＠短足さん
  
  そうですか～　うちのが様子おかしいみたいですね。
  初回点検の時に、ディーラーで見てもらうことにします。
  ありがとうございます！

  0人

• 35
  2010/01/31 20:05:34

  <この発言は削除されました>

• 36
  ばんつぃ 2010/01/31 20:06:27

  少し前に取説の格納場所について書いてありましたが、私はコーナンで買ったシューズトレイを助手席下に入れてそこに取説を入れております。
  
  窪んだ部分にちょうどいいサイズです。
  取り付けてからかなり走行しましたが、飛び出してくるようなこともありませんでした。
  トレイの中に滑り止めシートをひいたらさらにいいかもしれません。
  
  ご参考までに・・・

  0人

• 37
  savoy 2010/04/17 23:04:30

  ご無沙汰しております。
  
  先日洗車をしていて気が付いたのですが、錆びてます。
  フロントドアを開けると見える後ドアの蝶番部分。
  僅かなのですが、色が白なので判ります。
  ディーラーで見てもらったところ、「錆びですねぇ」。
  
  塗装の下からなのか、塗装の上に鉄粉が付いているのか、
  もうちょっと様子を見ます。（塗装の保証は3年ですので）
  
  しかしこれを直すとなると左右の後ドアを外して再塗装....
  億劫になります。今時アルファでも錆びないぞ。

  0人

• 38
  2010/04/23 21:24:03

  <この発言は削除されました>

• 39
  2010/04/23 21:33:26

  車検証＆取説の収納スペースですが、
  このトランスボードトレイを装着すればここに綺麗に収まります。
  
  御参考までに・・・・

  0人

• 40
  ま～くん(゜Д゜;) 2010/04/29 21:52:05

  ゴルフ６ＧＴＩに乗っています。
  
  どなたかこの不具合について原因が分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
  
  先日、フロント、リア室内等をＬＥＤ化しました。
  
  今日、ポジションとトランクルームのランプをＬＥＤ化しました。
  
  そうしたら今日から、ドアロックをするとフロント、リアの室内等がブラッシングするという不具合が発生し始めました。
  
  こんな不具合を知っている方はいらっしゃいますか？
  
  またこんなことが原因ではないかと分かる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。

  0人

• 41
  ま～くん(゜Д゜;) 2010/04/29 22:15:28

  ↑ブラッシング×
  
  フラッシングの間違いです。すいません。

  0人

• 42
  MT54。 2010/05/02 22:49:31

  ま～くんさん
  
  室内灯回路には消灯時も微弱電流が流れており、全てをLEDにするとドアロック時ぼんやりと点灯した状態になるのですが、点滅するというのは初めて聞きました。
  ぼんやり点灯であれば抵抗を挿入する（消費電流を増やす）ことで解消できるのですが・・・。

  0人

• 43
  ま～くん(゜Д゜;) 2010/05/03 07:09:13

  MT54さんありがとうございます。
  おっしゃるとおりのようです。
  購入したサイトではゴルフ６専用と書いてありましたが…トランクルームランプには抵抗が入っておらずにこの現象を起こしていたようです。
  
  今回は保証で別の物に交換をしてもらえることになりました。
  
  質問に答えていただきありがとうございます。

  0人

• 44
  2010/05/20 11:20:34

  >>5,6,7
  コーディング変更で、Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ　Ｂｒａｋｅ　ｗａｒｎｉｎｇをＯＦＦにできました。
  これで不要なハザードランプ点灯から開放されます！

  0人

• 45
  2010/05/20 22:34:48

  ↑自分ではできないので、某氏にお願いしました。

  0人

• 46
  2010/05/22 02:37:50

  ↑峠で走ってきました。ブレーキロックしたりしても、ハザードランプは一度も点灯しませんでした。ＭＴ５４さん、ありがとうございました！

  0人

• 47
  2010/06/10 19:32:50

  EPC点灯で、４０００回転縛りになりました。
  エンジンリスタート後は復帰しましたが。
  Dで調べてもらったところ、アクセルから送られてくる電圧が適正範囲外だったそうで、アクセルペダル毎交換となりました。
  が、その半年後、再度ＥＰＣ点灯。原因は全開と同じ。今回はアクセル⇒ＥＣＵの配線をいちから調べると工場長が言ってました。

  0人

• 48
  2010/06/10 19:34:46

  走ってたら、突然ストール。
  エンジンをかけ直すとエンジンは掛かるものの数十秒放っておくと勝手にストール。
  原因は、燃料ポンプでした（ｗ

  0人

• 49
  コパンダＧＲ（仮） 2010/07/17 21:47:04

  本日燃料計が壊れました。
  まずは本日したこと。
  初のノンブラシの高圧洗車機にて洗車、
  その後これまた初めてセルフ以外の普通のスタンドにて
  給油、その後メーター故障、
  給油の量が納品書見たら５４.４Ｌも入れてあるため
  入れすぎて壊れたか？とディラー直行、
  全て話したけど、そんなことでは壊れませんとのことで
  保障修理になりました。
  エンジンＯＮで一旦満タンまでちゃんと針は動くのですが
  暫くするとゼロになります。中途半端はなく今は満タンか０の２択、
  ディラーいわく、聞いた事はあったけど実際症状を見たのは初めてです。
  とのことでした。
  どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？
  現在部品取り寄せ中で
  火曜日に再度連絡後日程を決めて修理となります。
  

  0人

• 50
  2010/11/06 00:48:17

  Ⅵ　GTIに乗っています。
  
  パドルシフトでの操作について気になる点がありましたのでどなたかお教え下さい。
  パドルシフトでのシフトUP時、アクセルを多めに開けて加速していると、パドル操作とほぼ同時に実際のギアもUPするのですが、
  アクセルをじんわりと踏んだ状態で加速しながらパドルでUP操作をしても、実際のギアがUPするまでに長い時で２～３秒のタイムラグがあります。
  こんなものなんでしょうか？それともいつでもどんな状態でもパドル操作した瞬間にUPしてくれるのが本当なのでしょうか？
  ちなみにDOWNは、瞬時に行ってくれます。
  どうか宜しくおねがいします。

  0人

• 51
  ARATO 2010/11/06 01:51:01

  ＞NORI　GTIさん
  アクセル開度によって変速レスポンスは変わると思います。
  緩加速時は変速ショックを抑えるためにクラッチをゆっくりつなぐので変速が遅くなるのです。
  ２～３秒というのは感覚だと思うので実際はもう少し速く変速していると思います。
  
  ダウンシフトについては変速制御を上手くやって、速く変速しているように思わせているだけです。
  そのへんはVWの制御の上手なところです。
  
  なので、こんなもんだと思います。
  といいつつ、かなり高度な制御をやっていると思いますよ。

  0人

• 52
  2010/11/07 01:19:40

  ＞ARATO さん
  やはり変速ショックを防ぐ為でしたか、納得です。
  たまに街中でパドルを使いながら走行していると、どうしてもタイムラグが気になってしまって・・
  でも、不具合では無さそうなので一安心です。
  
  ありがとうございました。

  0人

• 53
  *momo* 2010/12/18 18:51:03

  ３月納車のⅥ　ＣＬに乗っています。
  まもなく走行距離が1万７千キロに達しようとしています。
  
  
  サービスキャンペーン後の書き換えの後、
  確か、９千キロくらいからなのですが、
  １→２速に変速するときに、
  ズルズルっとクラッチが滑るような感覚がしています。
  
  先日オイル交換の時に初期化をしてもらって、
  それから少しは良くなったのですが、
  すぐにまた以前ほどひどくはないのですが
  その現象が起こります。
  
  Ｄでは、そのような不都合は耳にしていないそうです。
  
  毎回ではなく、走り出しが緩いときに
  その現象が多く発生する感じがするのですが、
  どなたか同じような悩みを抱えている方や、
  解消方法をご存じでしたら教えてください♪
  
  よろしくお願いいたします。

  0人

• 54
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/05 02:15:34

  Ⅵ GTIに乗っています。
  
  ちょっと気になったんですが、フットランプってスモールで減光点灯していますか？
  
  うちのド初期は点かないですが、ディーラーにある試乗車は点灯していました。
  
  よろしくお願いします。

  0人

• 55
  ARATO 2011/03/05 10:35:07

  ＞*momo*さん
  ⅥのCLだと７速DSGですかね？
  先日、シロッコ（７速）を代車で借りたのですが
  １速から２速の変速時に滑るというか
  ダダダッとジャダー（振動）がありました。
  ある程度乗ると多少程度が良くなりましたが
  他の７速DSGよりも違和感がありました。
  
  初期化すれば改善されるようですが
  クラッチのストローク学習時に問題があるのでしょうね。
  それかクラッチの摩擦面の異常ですかね。
  
  メカトロ（油圧ユニット）交換orクラッチ交換含めてディーラーに相談すると良いと思います。

  0人

• 56
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/07 00:00:15

  54のﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟですが、ﾛｯﾄﾞにより混在してるらしいです。
  
  なので同時期の車でも点灯しないモデルもあるとの事でした。

  0人

• 57
  ヒカリノ 2011/03/07 18:48:07

  こちらにはお久しぶりです。
  MY09 の CL に乗っています。
  
  「きたやま（やっぱりズライ）」さんのフットランプの件、僕のクルマは消灯がデフォルトでしたが、コーディングによってドアクローズ時も点灯させることが可能です。
  同じ理屈でデフォルト点灯のクルマを消灯に変更することも可能だと思います。
  また、標準状態で MFD からフットランプの輝度調整を行うことができますが、これはドアオープン時の調整で、クローズ時はある一定の輝度（80%くらい？）に固定されてしまうようです。

  0人

• 58
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/07 19:27:14

  >ヒカリノさん
  返信ありがとうございます。
  コーディングで光らせられるんですね！
  それってヒカリノさん自身がおやりになったんでしょうか？

  0人

• 59
  きたやま（フリーダムズライ） 2011/03/29 22:22:40

  54のフットランプの件ですが・・・
  ヒカリノさんにお伺いした所、業者にやってもらったそうです。
  情報ありがとうございましたm(__)m

  0人

• 60
  あさひ. 2011/08/05 19:43:52

  リアーウオッシャーからお漏らし
  何もしてないのに～ピュ～って
  出てきて～リアガラスを濡らします。
  今は治りました～Ｄと相談して対策済みです！！
  皆さん～こんなことなかったですか？？
  （詳しくはブログに書いてます）

  0人

全部  1- 31- 61-  最新15