- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- GolfⅥ(Golf6) (golf6)
- トーク
- 不具合・操作方法などの書き込みはこちらへ
グループ
GolfⅥ(Golf6)
-
不具合・操作方法などの書き込みはこちらへ
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
399
-
375
-
339
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
ミニ ミニ Oパッケージ ハーマンカードンサウンド(東京都)
588.5万円(税込)
-
スズキ スペーシア 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(京都府)
159.9万円(税込)
-
日産 セレナ 登録済未使用車 両側電動スライドドア(愛知県)
319.5万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/07/01
-
2026/06/30
-
2026/06/30
-
2026/06/30
-
2026/06/30





![[トヨタ シエンタ]その他 エンジンアーシング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/e0/916becf5874febaee2321631eb01b6_s.jpg)
![[レクサス RC F]ホイール洗浄に用いる治具~アンメットニーズの解決へ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/698/242/8698242/p1s.jpg?ct=d04096922d03)








>NORI GTIさん
アクセル開度によって変速レスポンスは変わると思います。
緩加速時は変速ショックを抑えるためにクラッチをゆっくりつなぐので変速が遅くなるのです。
2~3秒というのは感覚だと思うので実際はもう少し速く変速していると思います。
ダウンシフトについては変速制御を上手くやって、速く変速しているように思わせているだけです。
そのへんはVWの制御の上手なところです。
なので、こんなもんだと思います。
といいつつ、かなり高度な制御をやっていると思いますよ。
0人