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![[スズキ GSX-S1000GT]NEW前後タイヤ 適合 及び 製造年月の確認作業。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/802/948/8802948/p1s.jpg?ct=d000a4a4056f)







まさきたんさん>
アンキャン処理はステアニュートラルが基本らしいです。
僕の場合「アンダー出た→ステアを戻す→更に外へ膨らむ→アンキャン→スピン」
こんなパターンが多いんです。
これは妙義に特化した現象ですけどね!
筑波も稀にこの現象で苦しみます。
TAでタイムを出すには必要行為ですし、全国でも追いかける時、逃げる時には結構重要になるので今回話題にしてる各キャンセル行為を少しでも磨ける事が出来ればいいなぁと思います。
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