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• 雑談はこちら～♪

  CUBE@Ｚ１２ 2008/01/17 22:31:27

  雑談はこちらに！　楽しくいきましょう！　
  
  

• 42
  ノン太郎 2008/03/25 17:48:26

  改発動！
  
  秋名下り２５秒って…
  
  ＡＳ３に近い挙動だから慣れる迄時間掛かりそうです。

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• 43
  まさきたん 2008/03/25 21:01:33

  最近全く峠に行ってないまさきたんです･･･(汗;
  
  ノン太郎さん＞
  そんなに操作性変わったんですか？
  そうなるとオレが同じところ走った時のタイムは40秒台かなぁ･･･(汗;
  
  明日設置店舗の近くに行くんで空いてたらやってみるかな。

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• 44
  けーすけ＠345 2008/03/25 21:08:25

  明日、出撃予定です♪
  
  8でカードを作成してみようかとｗ

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• 45
  ノン太郎 2008/03/25 22:53:55

  まさきたんさん＞
  
  お久しでございます！
  
  1.2に比べ激変って言った方が正しいかも・・・
  
  ＡＳ３をプレイした事があるのであれば、その操作感にかなり似ていますよ！
  
  以前みたいにコーナーで膨らんだらアンキャン…
  
  それが同じに走ればオーバーステアになりスピンモード突入→ぺナ大　　って感じになるので、今回の仕様はタイトなコーナーであればブレーキ進入でアクオフ通過って感じになるかも知れないですね！
  
  コーナーでアクオンするとオーバースピードでかつステアが適正でなかったらスピンモードに入って強烈なぺナをもらってしまいます。。
  
  操舵が小さいと外へ思いきり流されていって壁とディープキスしてペナ…
  
  ペナキャン（アンキャン）はない（やっても解除しない）のでペナったらかなりタイムやバトルに影響します。
  
  
  ちなみに本日いろは下りと往路を走りましたが、僕の今ある腕では３分切れませんでした…。

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• 46
  まさきたん 2008/03/26 00:42:17

  ノン太郎さん＞
  AS3の意味がようやくわかりました(汗;
  なんの形式なんだろうって頭の上に？出てました。
  
  ふむ～そうなると挙動が更に実車っぽくなったって感じですかね。
  
  それと対戦中のｶﾞﾘｶﾞﾘ走行も出来なくなったってことかな？
  
  あ、ちなみにカードの引継ぎで不可なのってありましたか？(例えばチューンが初期化するとか)
  
  どうしようか少し悩んでたけど、行くだけ行ってやれたらやってみよう。

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• 47
  ノン太郎 2008/03/26 01:29:54

  まさきたんさん＞
  
  従来のＤ４カードはそのまま使用可能ですよ！
  
  改用に「自動でアップデート」されてチューンはそのままでＴＡのタイムがクリアされるのと、ＳＳの場合はプライドが５になる。
  
  という感じですので、僕たちの場合だとカードが「改用になる」と「ＴＡがクリアされる」のみですから安心して引き継ぎができますよ！
  
  対戦に関しては、「壁走り」はまず不可能だと僕は思います。
  ペナってから後続も加速が鈍りますし、上位プレイヤーでない限りぺナは命取りになると思います。
  
  両勝ちに関してはこれもないと思いますし、４セクゲー狙いも難しいかと・・・
  ある方は、スタート取れば勝てる！　と言う見解も見せているので、今回の仕様はガチでないとまともに走れないと思います！
  
  現在は新規カードを作ってアルテッツアで走ってます！
  ちなみにＣＮは「ＹＯＳＨＩ＠」です。

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• 48
  2008/03/26 02:19:49

  往路のスネークの抜け方がわからない
  スネークうまく出来れば50秒は切れるのに
  誰か教えて
  赤上始めました。やっとのことで２分４０秒

  0人

• 49
  けーすけ＠345 2008/03/26 17:40:39

  早速今日、やってみましたが挙動に慣れるのに時間が掛かりました(;´д｀)
  
  オーバースピードで突っ込んで行くと壁に一直線なので・・・・。コーナー進入時のブレーキングが重要だと思いました。
  
  とにかく壁ペナを受けた時の加速のしなささには驚きました。
  先行逃げ切りが一番ですね。。ブーストもそんなに効かない様な・・・・。
  
  RX-8で新規カード作って走ってます♪
  なかなか速い車です((´∀｀))
  
  近々、ブログに動画をうｐ予定です。
  
  

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• 50
  まさきたん 2008/03/27 01:20:44

  もう昨日の事ですが改やってきました。
  皆さんの言う通りかなり運転しづらかったです。
  (ちなみに使用車種はFD)
  秋名下りと筑波往路をやってきましたが、前Verより5～10秒遅いﾀｲﾑでした。
  
  次は鼓動方式の違う車種で走ってみたいと思います。
  
  しかし改になって昔の対戦台画面で走行VTR同時放送が復活しましたね。
  あとVTRでﾀｲﾔｽﾓｰｸやﾍﾟﾅ大時の火花(?)もかなり実写っぽくてよかったなぁ。
  それとｹﾞｰﾑ開始前の選択画面で矢印キー等が選択に使用するﾎﾞﾀﾝのみﾗﾝﾌﾟ点灯してました。

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• 51
  ノン太郎 2008/03/28 01:51:57

  今回の改にも「ペナキャン」存在するみたいですね！
  
  有力な話しが聞けたので、またプレイ時に検証してみます。

  0人

• 52
  2008/03/28 18:56:58

  ども～やってきましたよ～(^^ゞ
  とりあえずＲＸ-８作ってやってみましたが…
  秋名２４秒→２２秒→１７秒→１１秒→１３秒（対戦でずっと前にいたときのタイムなので正しいような？正しくないような…）
  もともとver３ばかりやってた人間なんですがブレーキ踏んでる時間？がにてるかな～と思いました。
  いろはも走りましたが…なんかあまり走り方変わってないような…タイムは落ちましたが。
  
  ペナキャンというのはどうかと思いますがギア一瞬落としてすぐあげるっていうのは効果あるっぽいですね～
  
  とりあえずコーナー前でチョンぶれ（というかペナキャン？アンキャン？どっちかわすれたけどそれと同じような…）してブレーキってかんじで走ったらそれなりに走りました。
  
  しかし…ネット会員じゃないんでフルチューンの車が相手だとちょっと壁にぶつかっただけで命取りというまた難しいゲームになった気が・・・orz

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• 53
  けーすけ＠345 2008/03/30 22:41:05

  最近、｢TEAM　みんカラ改｣
  というチームを立ち上げようかと考えております。
  
  チーム員になっても構わないという方はメッセの方をお待ちしておりますｍ(＿　＿)ｍ
  
  P・S　ようやくA3に昇格しました。。

  0人

• 54
  まさきたん 2008/04/05 01:06:23

  今日(4日)今度はR34GT-Rで秋名下りのTAやってきました。
  前回FDでかなり操作しずらかったんで。
  結果はFDのﾀｲﾑより5秒の短縮できました。
  それに操作もしやすくて駆動方式でこうも違うのかなぁって思いました。
  
  しかしｺｰﾅｰやﾍﾔﾋﾟﾝでのｲﾝｶﾞﾘしすぎると一気に速度が落ちてしまいますね。
  かといって安全牌な走りだと全国対戦で負けそうだ･･･
  
  このVerでの挙動に慣れる為に当分練習が必要そうなんで、4周目の公道最速伝説でもやってみるかな、TAで1人で走ってるのもつまんないし。

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• 55
  けーすけ＠345 2008/04/05 14:38:42

  まさきたんさん＞
  コーナーでオーバースピードで進入して壁ペナ貰って加速しないよりかは安全牌で走った方が全国対戦では勝ちやすいですよ♪
  一つ一つのコーナーの限界スピードを頭に叩き込むしかないんでしょうね(汗
  
  コースの所々ではペナキャン使うと速く走れるコーナーもあります。
  

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• 56
  けーすけ＠345 2008/04/13 21:50:20

  復路のTAをやったらこんなタイムが出てしまいました(笑　
  自己ベストは更新したのに・・・ｗ
  
  最近、いろは坂のTAの全1の方と対戦しましたorz

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