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• ３５０のブレーキを２５０へ装着するためには？

  まゆ 2006/07/31 00:16:19

  らうさん、回答待ってます！

• 2
  2006/07/31 15:08:01

  自分もあんまり詳しくないんですが(笑)
  
  今のところディーラー交換は×だと思います。
  保証の問題？といわれました。
  
  作業自体は、実際に試乗車で試して頂きました。
  交換自体は可能です。
  
  
  ナックルは共通部品
  
  バックプレートは曲げてもOKだけど
  バックプレートごと変えたほうが良さそうです。
  
  ABSやマスターシリンダー等の制御の違いに
  関してはよくわかりません(笑)
  
  部品はそんなに高くなかったと思います・・・
  １０万は行かなかったような・・・
  
  

  0人

• 3
  ゴッドハンド 2006/07/31 18:55:12

  ありがとうございました。
  交換してディーラー入庫拒否にならないなら、
  十分に考慮する価値があると思います。
  バックプレート交換は難しいんでしょうか？

  0人

• 4
  2006/07/31 19:01:34

  おそらく入店拒否にはならないと思いますが(笑)
  
  私は前のクルマでブレーキ自分でいじって
  フルード吹かしてから(*´`*)
  足回りはいじらないと決めました！
  
  バックプレートどうなんでしょう・・
  もしディーラー以外でやるなら、加工のほうが
  お金もかからなくよさそうな気がします！
  
  

  0人

• 5
  ゴッドハンド 2006/07/31 20:34:45

  命に関わるパーツなので、
  安全性が一番です。交換して事故ったら意味ないですから。
  
  ブレーキはでかい方がよく止まる、より安全と思いますが、
  素人考えなんでしょうか。
  パーツ交換の危険性と、ビックローターの安全性とてんびんにかけるとどうなんでしょう。。。

  0人

• 6
  2006/07/31 20:44:57

  そうですよね！
  
  私もまったく同感です(笑)
  ブレーキはでかい方がよく止まります！
  そして、より安全で、よりかっこよく
  より速度がだせ、より楽しくなり
  よりクルマの性能を引き出せます
  
  私はブレーキの容量で物足りなくなったのは
  下りの峠と掛川の帰りの東名ぐらいです(笑)
  250も決して効かないわけじゃないんですよね
  このへんは悩みますね！
  
  私はディーラーで交換OKがでたら
  即交換しますが。
  現状のままかわら無そうなら、このままです！
  
  私のカスタマイズ優先度は
  
  運動性能（アシ・ボディ強化・タイヤ・ホイール）＞＞＞制動＞＞＞＞＞＞エンジンパーツ＞＞外装
  
  になってます(笑)
  
  
  
  

  0人

• 7
  まゆ 2006/07/31 22:02:50

  フロントキャリパー　２５０００円
  フロントローター　　１０１００円
  リヤキャリパー　　　１８４００円
  リヤローター　　　　見つからない（苦笑）

  0人

• 8
  2006/07/31 22:12:28

  <この発言は削除されました>

• 9
  2006/07/31 22:12:28

  キャリパー安っ！！

  0人

• 10
  ゴッドハンド 2006/07/31 22:27:42

  これって、２個セットの値段ですか？
  それとも一つだけ、つまりこれの２倍かかるってこと？
  どちらでしょうか。よろしくお願いします。

  0人

• 11
  まゆ 2006/07/31 22:33:47

  もちろん片側です！（笑）

  0人

• 12
  ゴッドハンド 2006/07/31 22:46:47

  でも安いですね。パーツだけだと前後でも１３００００。
  
  これは買いです。

  0人

• 13
  naka-san 2006/08/01 07:41:25

  リアは３０セルシオ用に！

  0人

• 14
  ゴッドハンド 2006/08/01 23:18:12

  ↑
  ３０セルシオ用リアっていくらくらいなんですか？
  ポン付けできないでしょうが。。。

  0人

• 15
  まゆ 2006/08/01 23:33:56

  某ＧＳ乗りさんがブラケット製作中です・・・
  密かに期待たっぷりです！

  0人

• 16
  ゴッドハンド 2006/08/01 23:58:06

  ↑
  ISにも使えるなら、ワンオフじゃなく、沢山作ってもらいましょう！たしかに、キャリバーおおきかったです。ききそー。

  0人

• 17
  coast 2006/09/22 00:27:34

  ＩＳ３５０のブレーキ周りの品番と金額ですが以下の通りです。
  
  ●フロント
  　キャリパー右　４７７３０－２２４６０　　　　　　　　　　　　￥２５、０００－
  
  　キャリパー左　４７７５０－２２４６０　　　　　　　　　　　　￥２５、０００－
  
  　ブレーキディスク右　４３５１２－２２２６０－７９　　　　　￥１０、１００－
  　ブレーキディスク左　４３５１６－２２０１０－７９　　　　　￥１０、１００－
  
  　ブレーキダストカバー右　４７７８１－２２２００　　　　　　￥１、２６０－
  　ブレーキダストカバー左　４７７８２－２２２００　　　　　　￥１、２６０－
  
  
  ●リヤ
  　キャリパー右　４７８３０－２２２２１　　　　　　　　　　　　￥１８、４００－
  
  　キャリパー左　４７８５０－２２２２１　　　　　　　　　　　　￥１８、４００－
  
  　ブレーキディスク右　４２４３１－３０２９０　　　　　　　　　￥８、６００－
  　ブレーキディスク左　４２４３１－３０２９０　　　　　　　　　￥８、６００－
  　（品番左右一緒です）
  
  　ブレーキダストカバー右　４６５０３－３０２４０　　　　　　￥１１、７００－
  　ブレーキダストカバー左　４６５０４－３０２４０　　　　　　￥１１、７００－
  　（フロントと値段が、かなり違うのはリヤの方が形状が結構複雑な為みたいです。）
  
  
  ＴＯＭＳからステンレスメッシュのブレーキホース出たら逝っちゃいそうです！
  
  どなたか、背中を押してくれる悪魔コメントお待ちしてます！

  0人

• 18
  ゴッドハンド 2006/09/22 00:54:07

  意外と安い。工賃入れても、これなら大丈夫。
  前だけだとバランスが悪くなる可能性があるので、リアも換えておく方がベター。
  安全と見た目と満足とすべてを手に入れられるなんて。うらやましい。
  ノーマルホースとステンメッシュの違いを体感するためにも、まずはキャリパーセットのみで逝っておいた方がいいんじゃないでしょうか。

  0人

• 19
  coast 2006/09/22 23:34:44

  さすが、悪魔の大御所ゴッドハンドさん！
  説得力あります。
  
  まず、キャリパーセットのみ、ＤＯＴ３で。
  ステンメッシュが出たら、ブレーキライン交換＆ＤＯＴ４で。
  これでいいですか？
  
  ステンメッシュのブレーキライン気持ちよさそう。
  換えたい！
  
  ってサーキットも走らないし、峠も攻めないんですけど・・・
  
  ゴッドハンドさんのご予定は？

  0人

• 20
  2006/09/22 23:47:20

  リアのキャリパーですが。
  色々調べたり、ＬＳの移植も考えましたが(笑)
  
  結果として
  
  250用で充分だと思います。
  パッドが250と350一緒だし
  キャリパーの形状もやや大きいだけで
  制動力に関して大して差はなさそうです！
  
  ステンメッシュホースはかなりカチカチ感が
  増して私は好きです(´д`)ｖ
  が、人によっては好き嫌いもあります(笑)
  
  純正パッドよりＳＳＭが好きな人は
  ノーマルのままでもイイかもしれません
  （ジワっと効く感じがすきな方）
  
  私はあえて、フロント純正パッドにします！
  ゴミはがまんします・・・
  
  いじり方は人それぞれです！
  走らなくても使わなくても
  欲しいと思ったらつけるのが
  イチバンです(;゜д゜)
  
  

  0人

• 21
  coast 2006/09/24 00:30:04

  ＞欲しいと思ったらつけるのが
  ＞イチバンです(;゜д゜)
  
  その通りですね！
  
  パッドは純正よりＳＳＭの効き方の方が好みなのですが、ＳＳＭにステンメッシュの踏力に応じたダイレクト感が欲しいです。
  
  世界に一台のＩＳを目指して精進しまっす！

  0人

• 22
  2006/10/03 21:28:25

  ヒトとは違うブレーキチューン目指したい方・・
  
  ＬＳverS用　Ｆキャリパー　25000円
  　　　　　　Ｒキャリパー　18???円
  
  なんと同額？
  
  もちろんポン付け不可ですが(笑)
  
  Ｆはホイール１９インチじゃ無いとやばそうです
  　　　　　

  0人

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