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ムルティプラ保存会(ムルティプロテクション)
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◆欠品パーツと代替パーツ情報
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欠品では無く流用情報です。
アウター側のドライブシャフトブーツが国産品の流用が可能です。
以下適合確認品です。
分割タイプ
・Mタッチ M-513G
・スピージー BAC-SB01R
(長さ91.5mm 小径23.8mm 大径79.2mm)
非分割タイプ
・大野 FB-2119
(長さ98mm 小径24mm 大径79mm)
その他の製品もサイズが合えば使えるでしょう。長さは多少違ってもいけますが、径はキツくても緩くてもマズイです。どの程度の誤差まで許容できるかは不明です。
あと、ヒダの山が干渉しないか現物確認が必要ですね。
インナーこそ安心な国産品を使いたいですが、いいサイズありませんかね〜
インナーはミッションオイルが入りますから分割タイプは無理でしょうけど。 -
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続々と欠品の情報が入ってきました。(T-T)
先ずは、目立つところでは・・・
リヤハッチに付く、MULTIPLA のアウトライン文字
流通在庫のみ(まだ入手は可能かと思われます)
同じく/F/I/A/T/のロゴ
ごく初期の4連タイプは入手不可
分割タイプは入手可能
フロントのハイビームの取りつけられている、デコッパチのボディーパネル
並行車のごく初期に見られるスラッシュマークタイプと正規物の
丸バッチ付とでは形状には違いがあります
どちらのタイプの欠品か、詳細の獲得に努力します
リヤクォーターガラス
リヤハッチのガラスと共に本国にも在庫はありません
社外品の流通の情報もありますが、素材がアクリル製との情報もあり
各ドアのウェザーストリップ(窓枠部分のゴム縁)
ドア開口部とリヤゲート開口部のウェザーストリップ
ゴム関連、全て本国にも在庫無し
ただし、右リヤの窓枠部分のみ、本国に1本だけ在庫有り
各窓ガラス内側のウェザーストリップ
全て本国にも在庫無し
外側のウェザーストリップ(ベルトモール)は流通有り -
エアコン、ラジエター、ホース関連の逸品製作が可能な業者さんを思い出しました。
スギタラジエターワークスさんのサイトはこちら↓です。
http://sugita.cool.coocan.jp -
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22番を削除修正します
フューエルキャップ
MULTIPLA用純正パーツは本国でも供給終了。
フィアット他車のパーツでも形状が同じなら流用可能ながらもキーの
互換性はありません。
キーシリンダーの付け替えの可否は実証していませんが、キャップ交換の
必要はキーシリンダーの不良が原因かと思われるため・・・
系列の、アルファロメオ用パーツから、互換性のある鍵無しのキャップが
入手可能です。
キーシリンダーの延命措置としては、ドライタイプの潤滑剤の塗布をお薦
めします。
5-56などの油脂でも、埃が入りにくい箇所故OKですが、細かい砂塵の
付着がある為、ドライタイプもしくはシリコンスプレーが安心です。 -
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それでは早速私から投稿させていただきます。
私のムルはディーゼルの左ハンドルのため、共有できない情報が多くなるかも知れませんが、右ハンドル車、ガソリン車に関する情報も掲載します。
ガラスの在庫情報です。
右ハンドル用フロントガラス
国内在庫無し
本国在庫無し
流通在庫見付からず
製造終了
左ハンドル用フロントガラス
国内流通在庫有り!
本国在庫有り
製造終了
リヤハッチガラス(ハンドルの左右共通)
国内在庫無し
本国在庫無し
流通在庫見付からず
製造終了
ガラスの代替品情報はありません。
右ハンドル車の場合、ガラスの欠品が車両寿命と直接的に関係しそうです。
車両のリフレッシュを検討する際には、心しておく必要がありそうです。
リヤガラスは、飛び石などで破損することはまれなので、あまり深刻にならなくても良さそうです。
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