- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- ムルティプラ保存会(ムルティプロテクション) (multiprotection)
- トーク
- ハブロックナットの締め付けトルク
グループ
ムルティプラ保存会(ムルティプロテクション)
-
ハブロックナットの締め付けトルク
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
今日のイイね!
-
340
-
579
-
379
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
ホンダ ヴェゼル アダプティブクルーズコントロール 登録済(岐阜県)
309.9万円(税込)
-
日産 セレナ 登録済未使用車 両側電動スライドドア(愛知県)
329.7万円(税込)
-
ミニ ミニ ワンオーナー クラシックトリム(大阪府)
354.0万円(税込)
-
スズキ ジムニー 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフテ(兵庫県)
239.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/10/30
-
2026/10/30
-
2026/10/30
-
2026/10/29
-
2026/10/29






![[トヨタ シエンタ]10/29ユピテル・オービス・取締り系&コンテンツデータ更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/819/937/8819937/p1s.jpg?ct=7fd89ff6f499)







同年代のフィアットのM24のハブナットは280Nmだとの情報(ソース未確認)がありました。
トルク管理の知識が乏しいので恐縮ですが、調べてみたら角度法も根拠のある方法なんですね。
KTCでアングルトルクゲージを見つけましたがまさにこの用途。
例えばトルクレンチが200Nmまででも70Nmまで締めてプラス規定角度まで、と目的を果たせる訳です。
ワタシも勉強になりました。
0人