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• プログレの満足・不満な所はありますか。

  鯨海酔候 2009/06/21 06:21:24

  このグループを立ち上げた際は、自分ひとりの孤独なグループとなる事間違いなし、と思っていましたが、皆様のご参加、有難い事です。
  
  さて、皆様お乗りになられていろいろお感じになるかと思いますが、如何でしょうか。お声をお聞かせ下れば幸いです。
  
  なお私は・・・ＮＣ３００ＷＰ（ｳｫｰﾙﾅｯﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ）、Ｈ１３後期（エンジン直噴（Ｄ４）化、５速ＡＴ化）ですが。
  
  【満足】
  ・色が綺麗。塗装に拘りがありますね。個人的に今の緑色お気に入り。
  ・兎に角静か。しかし慣れは怖いもんで、最近はシチュエーションによってはロードノイズが気になる事も。レグノＧＲ９０００なんんですが。
  ・本木目をふんだんに使用したステアリング、インパネ、ドア周り。ダッシュボード等その他内装も質感が非常に高い。今だこの質感を超えるものには出会わない。シートも座り心地、質感パーフェクト。
  ・極めて良好な乗り心地。家族には大好評。
  ・いかにもセダンっていう感じの控えめなデザイン。
  ・独特の顔。
  ・ＡＴの恐るべきスムーズさ。
  ・ある程度踏めば充分余裕の動力性能。その気になれば余裕でリミッターが・・・
  ・絶妙なパッケージング。５ナンバーサイズであの広さ。小回りも効いて運転が楽。
  ・排気量、重量の割にはまあ良好な燃費。ただ近所ちょこちょこ走りのみだと厳しいです。
  
  やはり一言で言えば「小さな高級車（上質車）」でしょうか。
  
  
  【不満】
  不満と言うほどでなく、「こうだったらな～」と思う点です。
  ・重い！５ナンバーサイズなのに何でここまで重いの？と感じる。
  前期型はかろうじて１．５ｔ切っていたのに、後期型は２．５Ｌでも１．５ｔ越え。あと１００ｋｇは軽くしてほしかった。しかし裏返せばそれだけ遮音材ふんだんに使用しているとも言えるのでしょう。あと重くなったのはエンジン直噴化、ＡＴ５速化が効いてるのかな。特に後者。
  ・まあ無理は承知ですがMTがあれば・・・やっぱり無理でしょう。本木目のシフトノブでキコキコ・・・妄想ですね。
  ・ステアリングインフォメーションがもっとダイレクトであってほしい。
  ・極低速でのトルクがもうちょっとあれば。
  
  以上、これらは好みの問題でもありますが。
  
  しかし総じて大満足です。
  
  
  

• 3
  ＭＳ41いしはら 2009/06/24 20:14:38

  ええと・・・小さな高級車という、バンプラの様なコンセプトが
  いいなと思い購入に至りました。
  
  当時、ディムラー4.0とセルシオがいたのですが、母親がセルシオを
  ぶつける・・・というか激突というか、殆ど全損みたいな自損事故
  をやるもんだから（本当）ヒトを殺める前に買い替えました。
  
  セルシオは
  
  「これは・・・オコシですか？？」
  
  と絶句されどこも引き取ってもらえないという悲惨な状態でしたが、なんとかしました。
  
  で、グレード感や質感がよく承継されているプログレに。
  剛性感のありあまるジャガーの様なクルマです。
  トヨタ臭はあまりしませんが、ハンドリングは意識的な部分が
  残してありますね。もっとシャープに出来るはずですが。
  
  ほとんど全面的に気にっています。

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