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SF愛護協会～限りあるSFを大切に～

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教えてください

悪魔のF 2007/08/02 22:17:20

初めての質問です
A型のATに乗っています
低速で曲がるときに機械式のLSDみたいな動きになってしまい　色々と確認しましたが原因が特定できず
一番怪しいのがリアのデフです
そこで　デフを探したいのですが　中々フォレスター用の中古がなくて　そこで流用できるデフがありましたら教えてください　それと　MTとATのデフは
流用できるのでしょうか? 皆さんのお力を貸してください　先月車検を取ったばかりで金欠なので　よい知恵が有りましたら　教えてください　よろしくお願いします。
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hiromickey 2007/08/02 23:04:01

ひょっとしてMP-Tのすべりがスムーズではない症状じゃないですか？直結四駆の症状のような気がします。
リヤデフでは無くセンターです。ATFをマッチングの悪いものに交換したりするとこの症状が出ます。

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悪魔のF 2007/08/02 23:55:07

hiromickey さん回答ありがとうございます　
FWDにして強制的にFFにしてみた所　リアの症状は
なくなりました　ATFは今回の車検では交換していないのでマッチングは考えにくいのですが　ATF交換後７千キロ程度です　　真直ぐ走行するには症状出ませんでした　それでもセンターが怪しいでしょうか?

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みっちゃん∞ 2007/08/03 00:09:27

タイトコーナーブレーキングがでるということはセンターデフがおかしいと思いますよ。SFの初期はMP-Tに多少セッティングの不具合があるみたいで、スバルで対策してくれるみたいですよ。
おもいきってオーバーホールするっていう手もあります。
レガシィに乗ってたときにやったことがあるけど、諭吉さんが5人くらいでした。

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あくだいかん 2007/08/03 00:17:19

こんばんは。私もセンターを疑います。
というのは、現実にリアデフを外して手持ちでありますが、
どうみてもオープンデフで、壊れそうなところが見当たりません。
その反面、センターデフ（というより、実はATにはセンターデフはない）には
湿式多板クラッチが使われており、
長年の使用や、非純正ATFの使用、高負荷等によって、ハンプ現象が出るようになると、
繋がりっぱなしになる可能性はあるでしょう。
ATの湿式多板クラッチのメンテナンスは、
イコールATのオーバーホールを意味しますので、
結構な額がかかるのではないでしょうか。

ちなみに前出のとおり、D型用純正リアデフなら
持ってますので、お譲りすることは可能です。

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悪魔のF 2007/08/03 00:36:42

strikefreedom さん回答ありがとうございます
スバルの対策で直るといいのですが　・・・
OHとなると厳しいですね　４月にバイクの車検で
７月に車の車検で出費がかさみ　涙
せめてATF交換ぐらいで　直るといいのですが・・・

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悪魔のF 2007/08/03 00:51:54

あくだいかんさん回答ありがとうございます
皆さんセンターが怪しいとの回答で　・・・・
やっぱりOHしないとだめですか～　涙
一度スバルに店に行きたいと思います　

万が一デフの場合お願いするかもしれませんので
その際はよろしくお願いします

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悪魔のF 2007/08/04 19:27:58

本日皆さんのご指摘のセンターが怪しいと言う事なので本来ならOHした方がいいとは思うのですが
中々時間と費用の面で出来ないため一か八かATFを交換してきました　交換後運転してみた所スムーズに曲がることが出来ました　

hiromickeyさんstrikefreedomさんあくだいかんさん
のアドバイスでリアデフ交換することなくATF交換で
直りましたこの度は本当にありがとうございました　

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hiromickey 2007/08/04 21:02:33

おお！良かったですね。私のフォレもセンターのすべり具合が悪くなるとガタガタいいますので、ATF交換で対応していますよ。
実はディーラーで初めてATF交換をした時、納車時のスバルECVTフルード（製造中止）からスバルATF（現行品）に変わったせいか、直結になりました。この時は何度交換しても改善しなかった為、リビルドミッションに載せ換えになりました。もちろん無料です。

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