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• MT載せ替えについて

  2010/03/22 07:50:02

  最近、下のほうからカタカタ音がするのでDらーで診てもらったところセンターデフあたりから音がするそうで、バラしてみないと分からないがAssyなのでミッションごと交換しないとだめっぽいことを言われてしまいました。
  
  リビルド品でも20万、ついでにクラッチもとなると中古のSFが買えてしまう値段です(；´Д｀)
  
  Y!オクなどで中古のMTが出てるので、5年くらい耐えれるならそれでもいいかと思ったのですが、どうせならGDBの6MTにしてみようかなと。
  
  その場合、プロペラシャフト、ドライブシャフトなどは長さの関係で変更しなければならなさそうな気がしますが、GDB用でいいのか？それ以外にも変えなきゃならないところが多々あるのか？など、ご教授ねがえれば助かります。(現車は5MTです)
  
  
  教えてｴﾛい人！
  
  
  ．．．このままではただのファミリーカー(たぶんデミオとかスイフトとか)に買い替えになっちゃう(つД｀)

• 9
  しろてて 2010/03/26 21:52:35

  GCはアプライドD・E・F・Gでクラッチディスクの直径がφ225→230に変更になったのに合わせてフライホイールからカバーまで違います。
  フライホイール～カバーまで全部セットで交換すればどっちの直径にもできるようですが、わざわざちっちゃくすること無いですよねｗ
  SFはφ230で、上記のGCとかGDAのA～Eとかが同じクラッチですね。
  クスコのホームページにあるパーツカタログが互換を調べやすいですよ！

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