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• 教えてください(´；ω；`)

  ヒデミ 2006/12/01 20:19:46

  みなさまお久しぶりでございます_(._.)_
  ﾌﾞﾛｸﾞは完全休止してしまいましたが、ちゃんとみなさんのﾌﾞﾛｸﾞ拝見してますよ(笑)
  
  SFはまぢ最強ですよね(･∀･)
  フォレ大好きっす(･∀･)
  
  あのですね、みなさんに教えていただきたいんですが。
  うちのフォレ子にキノコつけたいなぁ～なんて思ってて！！！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
  
  ちょうどフィルター交換しようかなぁ～なんて思ってて、せっかくだから「ﾌﾟｼｭｰ」って音させたいし(笑)
  けど、ATだから｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
  ATでもちゃんとブーストかかるとプシューっていうんですよねｗｗ
  フォレ子がそんなんだったら想像するだけでﾊｧﾊｧ(*´Д`*)
  
  けど、心配な事がありまして。。。
  キノコつけるにあたってコンピューターって弄らないとダメなんですかね？燃調とか？？
  
  すみませんが、色々教えてください_(._.)_
  
  うちのフォレ子はH10年式でATです(*‘ω‘ *)
  
  

• 10
  2006/12/03 10:52:52

  皆さん、久しぶりです。
  ブローオフは、エンジンにとって必要か？必要じゃないかと言うと何とも言えないですが
  メーカーが付けている以上意味はあると思います。
  昔の車なんてブローオフなんて付いていなかったし。
  
  乗り方にもよるけどATでもMTでも効果は同じなんで関係ないと思いますよ。
  
  まぁ、自論なんで流して見てもらって結構です。
  
  
  ブローオフの効果としてはブースとを掛けて走っている時のアクセルのオンオフにレスポンスが付いてくるようにするような感じ物だと理解しています。
  
  自分の場合はタービン交換してゲートにして大気開放しているので音は違いますが独特で気に入っています。
  エアクリもキノコですがインタークーラーも前置きにしているので
  パイピングが長くなってしまっているのでレスポンスアップの為に
  エアフロレスにしてフルコン制御にしています。
  
  キノコにする事も良いとは思うのですが純正補正だけでは１００％の効果は出ないと思うので
  サブコン等で補正する方が良いかと思います。
  
  AT、MT、ターボ、ノンターボ燃調がバッチリ決まっていればパーツ代は無駄では無くて絶対に満足できると思いますよ。
  

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