全部  1-  最新15

• みなさんのS4は、PAERK BOOST どの位いきますか？

  No.416 2020/08/10 18:19:27

  わたしのは、アプライドE型、ECUはDELTA BOX EAST CLOUD
  モード毎に単位ｘ100kPaで、
  
  S#：1.33
  S ：1.37
  I ：1.47
  
  峠道や高速道路でそれぞれブースト圧掛かるように頑張ってで・・・
  一般道で踏み込んで 1.23程度
  
  改めてPAERKを知るには、MFDのBOOST計表示でメニュー[MENU]ボタンを長押しするとPAERKをリセット出来ます。
  
  オーバーシュートするとタレが・・・という話もですが、ブースト圧がそもそも低いのは・・・
  
  ※S4 Q&Aにも投稿

• 2
  如月睦樹 2020/08/10 19:03:14

  D型ノーマルECUで社外品はプローバのエアフィルターのみという状態で1.53が出たことあります。
  高速でACC使ってて、前車を追い越すためにグイッと踏んだのですが、その後ACCを解除したらその数字になってました。
  たぶんモードはIでしょう。
  
  最近、吸気周りを弄ってからは1.54というのが残ってます。
  こちらはS#だったと思います。
  
  こんな数字が出る場面はそうそうないので、当分ECUはノーマルのつもりです。

  2人

• 3
  _S_ 2020/08/13 14:46:17

  iモードで、1.54でした

  1人

• 4
  べはせ 2020/08/13 15:04:03

  Sモードで1.57出てましたね。
  オーバーシュートだと思われますが・・・

  2人

• 5
  TSUGU7 2020/08/13 16:53:01

  i モードで高速での追い越し加速中に1.55barが最高圧です。料金所ダッシュで、全てのモードチャレンジしましたが、1.5barまで到達しませんでした。

  1人

• 6
  BOB@ 2020/08/13 19:32:55

  tSです。ECUや吸排気等は純正のままです。
  車載のモニタで1.55、外付けモニタで1.52。
  登坂車線のある一般道で極低速から加速した時。
  モードはiモード。
  

  1人

• 7
  No.416 2020/08/16 14:06:41

  皆さま 、ありがとうございます。m(__)m
  その後、ECUノーマル戻し、S#で1.51になりました。。。
  ボールはA PITへ
  S も同様のあがりかた。

  0人

全部  1-  最新15