BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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36
納車してから200kmほど純正の足を満喫した後に車高調導入(*^ω^*) 用意したのはビルシュタイン B14(BSS) 当初はオプションのJCW PRO スポーツサスペンションを導入予定でしたが ...
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19
縁あってゆずっていただける事になったビルのB14です。 インチアップも同時におこなってるため、相当乗り心地は変わるかなと覚悟しておりましたが大して気にならず、本人が相当鈍感なのか・・・・(^_^;) ...
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11
前車からの流用になります。 これは、私の勝手な想像なんですが、このサスペンションキット、装着ホイールを純正ホイールクラスの重量でセッティングを出している様な気がします。 ですから、純正ホイールより極 ...
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15
純正ダンパーがビルシュタインということで 相性が良いだろうと車高調も 同じビルシュタインにしてみました。 取り付け当初はガチガチで驚愕しましたが 最近はだいぶ馴染んで多少しなやかになりました。 が ...
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3
購入後交換、サブスプリング入りなのでバネレートの割には突き上げ感が少なくお気に入り。 写真は割愛
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21
ビルシュタインb14です。 KWと少し悩みましたが、こちらにしました。 個人的には純正よりかなり良い感じです。タイヤ、ホイールも一緒に替えているので、何が良い作用になってるか詳しくはわかりません ...
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16
BMW 420i グラン クーペのカスタマイズです。車高調はBILSTEIN B14 コイルオーバーキット。サーキットレベルでのテストを繰り返して、ファインチューンが施されたモデルです。前後ともに約 ...
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25
ホイールが来るまでは後部座席にてどっしりと居座ってる予定です。
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18
中古で良さげなの出てきたのでとりあえず購入 新品の状態知らないけど乗り心地はいい意味で固くなり高速のつなぎ目でも暴れる事なくトンって受けてくれるので腰に優しい車高調 取り付けは漢気ハンマーでじっちゃ ...
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142
S660の純正ダンパー&バネですが、決して悪いものではないと思います。ストロークも十分ありますし、割とよく動く方だと思います。 以前に乗っていた初代コペン、L880Kのサスはほんと純正はガチガチで ...
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27
定番アイテム 文句のない走りを得られました。
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12
【総評】 車検時に、10万キロ目前の足まわりのリフレッシュとして前後アッパーマウント含め、減衰調整のないB14に交換。 車高は以前のザックスよりやや低めながら尻下がりは変わらず。乗り心地は、シ ...
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26
初車高調!推薦車高です。スペB純正より硬い感じ。
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93
BILSTEINの車高調キット、B14を取り付けました。 レヴォーグSTIsportには、純正でBILSTEINが装着されており、なおかつこのグレードは、フロントサスが「ダンプマチックⅡ」と、 ...
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21
リプレイスサスはいつもビルシュタインでした。ザックスよりもビルシュタイン。これは好みもありますが、倒立ダンパーの剛性感あるビルシュタインが私には良いです。 147では2回、バネはそのままでショック ...
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20
60ハリアーでは珍しいビルシュタインの車高調を入れてます。 とてもしっかりしていていいのですが減衰の調整が出来ないのが少し残念でした… ハリアーでワインディング等を気持ちよくかは知りたい方にはオ ...
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11
10万kmを超えたので車高調をいれることに決定。 国産メーカーを検討したが、QVはDNAシステムのキャンセラーが必要とのことで、対応しているメーカーが見つからず、定番のビルシュタインB14キャンセラ ...
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