GP SPORTS(ジーピースポーツ) G-MASTERの評価・評判・口コミ

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G-MASTER

4.35点

（249件）

レビュー一覧 249件（総件数：249件）

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トヨタマークII

バネ、スイフト仕様。なかなかイイッス。

加藤家（パーツレビュー総投稿数：37件） 2012年3月25日
日産シルビア

スプリングがスイフト製に変わってからのモデル

Tsuyos14 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2011年2月22日
トヨタマークII

スイフト製F２２ｋ　R１６ｋのバネが付いてます。ショックの減衰調整MAXでもバネが少し勝っていると感じます。この辺は走り込んでバネが落ち着いてしなやかに動きだせば、マッチングしてくるのだと思いま ...

黒ぱんだ（パーツレビュー総投稿数：90件） 2012年9月10日
トヨタアリスト

・減衰力32段調整・スウィフト製スプリング・単筒式ショックアブソーバー・強化ウレタンアッパー・調整式ピロアッパーマウント・倒立式ショックアブソーバー全車種　減衰力３２段調整／全長調整式 ...

anniversary：マス ... （パーツレビュー総投稿数：26件） 2010年11月2日
トヨタチェイサー

なにげに装着５年目突入。放置気味でも強烈な固着・過酷条件でも残念な抜けは一切ありません。強いて言えば、ロアブッシュ割れアッパーマウント割れ減衰ダイヤルもげくらいですかねぇ。こ ...

おっちょこチョイサー（パーツレビュー総投稿数：14件） 2010年9月11日
日産シルビア

周りの装着率が異常なので、情報共有のために導入。購入後、上手く走れず、初めて足回りというものを真剣に考えるようになりました。吊るしの状態では、いまいちドリフト向きじゃ無い気がします。少なく ...

daji （パーツレビュー総投稿数：12件） 2010年3月28日
マツダ RX-7

サーキット、ストリート等、あらゆるステージでポテンシャルを発揮する、オールラウンドモデル・減衰力32段調整・全長調整・単筒式ショック・倒立式ショック(ストラットサス) 通販で買いました( ...

Kazu-(参式) （パーツレビュー総投稿数：71件） 2009年12月20日
日産シルビア

１８０から流用～フロントだけ 乗り心地が良くなった

ぴかにゃお（パーツレビュー総投稿数：105件） 2011年3月1日
日産スカイラインクーペ

普通のグレード。ヤフオクで買ったら抜けてたのでOHしました。よく分からないけど良いんじゃないでしょうかｗｗｗ

あいだえもん（パーツレビュー総投稿数：11件） 2013年3月17日
日産スカイライン

ドリフトヤロウには言わずと知れた素晴らしい一品。ほんとにこれで走りが変わります！！！

Rさんよん（パーツレビュー総投稿数：8件） 2011年5月28日
日産シルビア

タナベからの交換です。当初スポーツ走行はしないつもりでしたが、結局走り出しちゃったので交換。評判どうり町のりも楽だし、ラジアルでの峠やサーキットでも不満ありません。町のりプラスαくらいの使い方の ...

asobo （パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年10月16日
日産シルビア

ドリフトで使用。フロントはいい感じリアはバネ7キロじゃ硬すぎてイマイチバネ5キロにしたら少しは良くなったかな？減衰調整幅が有って便利！半年ほどでフロントの減衰固着‥

1857 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2013年2月26日
日産シルビア

まだ自分セッティングが、決まってませんが車高、減衰とも調整幅が広くてイイです。

ピンクビーム（パーツレビュー総投稿数：111件） 2011年4月3日
日産スカイライン

いい車高調だと思います！

ごっつぁんヽ(´∇｀) （パーツレビュー総投稿数：12件） 2013年11月13日
日産シルビア

虎マメしばさんから譲っていただいたものです( ´ ▽ ` )ﾉ

yassun@イヴォーグ→C ... （パーツレビュー総投稿数：25件） 2013年8月8日
トヨタマークII

減哀力付でいい感じです。

裕@110 （パーツレビュー総投稿数：45件） 2008年10月13日
日産シルビア

下がり具合乗り心地共によかったと思います

よっくん☆ＲＮ６（パーツレビュー総投稿数：5件） 2011年4月4日