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HPI(エイチピーアイ) エンジンオイルクーラーキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 188件 （総件数：188件）
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9油温上昇防止のためワンオフで取り付けました。 これにより通常82～3℃付近にとどまっておりアクセルを全開で踏んでいっても90℃付近の上昇ですんでおります。 また画像はありませんが水温上昇の方が激 ...
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ＤＣ５用のキット化されたオイルクーラー。
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取付け写真は後日
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エンジン・オイルクーラー
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2オイルクーラー汎用です！ ﾌﾛﾝﾄのほうがカッコいいし、風が当たるかなーとおもい、 移設してみました。
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結構安かった気がします｡
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6ラジエーター交換と合わせて熱対策。
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4１３段汎用を取り付けましたｗ やっぱり冷えますｗ 2012/4/3 90933㌔ 新品取り付け
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5Ｚ３３用を流用 Ｋ－ＥＤＩＴＩＯＮ時代の問題点ＶＱ３５ＤＥの熱対策 ラジエータも同時に交換の相乗効果もあり 油温８０度フラットを維持し続けます。 いくらいいオイルをいれてもＶＱ３５ＤＥでは ...
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1油温対策のため導入。
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110段 ｴﾚﾒﾝﾄ移動式 ほぼﾜﾝｵﾌによるステー作りで制作していただきました。 ｴﾚﾒﾝﾄはS13用 笑 ８月の富士スピードウェイで油温100℃いきません(ﾟoﾟ;
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1純正オイルクラーレスにしたので装着。 どうかな？
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1汎用のものをあえて選択。 キット物ではなく、後々の熱量増加に対応しました！ オーバークールにならずいい感じ。
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1パーツ交換のおかげで、低速トルクが細くなったのと、ガサツなエンジン音ながら多少は高回転まで回るようになったら、じじぃの走りでも油温が高めになってきました。そこで、そんなに高性能なモノでなくても良いの ...
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3HPOC-AP1 10段ですｗｗ サーモ付き♪
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1サーキットでの油温に悩まされ、今回オイルクーラーを取りつけ。 町乗りの感想は、随分温度が低くなるなぁ～ ですf(^_^; 見た目はコアが薄いゴールドでかっちょええってか、なんか新鮮(^-^) 実 ...
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1さすがに初夏の走攻会にｵｲﾙｸｰﾗｰを付けずに走りに行くのは無謀かなと思い、急遽装着！！ 13段でｴｱｶﾞｲﾄﾞも付いてこの値段は安いと思います(^^) ｺｱは問題なさげですが、ｻﾝﾄﾞｲｯ ...
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