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TEIN(テイン) SUPER WAGONの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 687件 (総件数:687件)
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前車のセレナは、サスとアブソーバーが別メーカーで、 大人数で乗車した時の不快なロールと底突きが、 嫌だったので、今度こそはと付けました。
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乗り心地はなかなか! が、Fがあんまり下がらない↓減衰はF、R共にふわふわ柔らかMAX(笑) Fはシート全下げ!でタイヤとフェンダーのクリアランス約3ミリくらい。 Rはあと2センチくらい下げ ...
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クレスタのを「下取りキャンペーン」を利用して購入。 EDFCは共通型だったのでそのまま流用。 走行距離は20,000kmちょいで着けました。 フロント・リア共に純正タイヤから「指2本」位としました ...
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※受注生産品 16段の減衰力調整機構を搭載した、ラフェスタ用車高調です。 別売りのEDFCを装着すれば、室内から減衰力調整が可能となります。 フロントは強化ゴムアッパーマウント付き。 街乗り~高速 ...
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※受注生産品 アテンザスポーツワゴン用の車高調です。 16段の減衰力調整機構を搭載。 別売りのEDFCを装着すれば、室内から減衰力調整が可能となります。 フロントは強化ゴムアッパーマウント付き。 ...
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※受注生産品 Y12ウイングロード用の車高調です。 16段の減衰力調整機構を搭載しており、別売りのEDFCを装着すれば、 室内から減衰力調整が可能となります。 フロントは強化ゴムアッパーマウント付 ...
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3
※受注生産品 減衰力調整機構を搭載し、様々なシチュエーションに対応するサスペンションキット。 街乗りからワインディング、高速道路までしなやかな走りが楽しめます。 別売りのEDFCを装着することで、 ...
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全長式ではないでのあまり下がりませんが、軽く下げたい人にオススメです。減衰力は16段あるので細かく調整出来ます。
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2WD用 25000㌔弱 街乗りメインで使用しました。 用途が合わなくなったため、売却しました。 2010年8月。
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安かったです リアは思った以上に下がりました リア フロントともに全下げです
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2本目 今回は強化アッパー付きです。 前のタナベの方が良い
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8にすら入ってない車高調がこっちには・・・ 前オーナーが純正ビル脚より安いから車高調を購入したようです♪ 前後純正より2cmくらい落としてるそうです《《《《♪♪(*´▽`*)ノ゛うふふ~ しか ...
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1
とりあえず車高を落としたかったので装着。 乗り心地重視です。
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初車高調です。 今は全下げしてますがものたりないです…
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汚い・・・ですが、スーパーワゴンです。 全調でもないのに全下げ(;一_一) 乗り心地を語ってはいけませんね・・・ 全下げしても辛うじて後ろはタイヤに1㎝ほど被るくらいです。 Sスタ欲しい(T ...
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1年半前に友達から嫁いで来た車高調♪(^m^)プッ 放置プレーでしたが、車検対策で装着してみました(爆) なのでDF210の時よりリフトアップ!!! ブ━.;:;:(゚ε;:(´゚;:.3.;: ...
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BG用。EDFC付きです。 GC用クスコから変更。乗り心地が断然よくなりました。
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