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momo(モモ) FULL SPEEDの評価・評判・口コミ
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momoとfortuneのコラボレーションモデルです。 348D(34.8cm) 90mmディープ 似たようなドリフティングと迷いましたが、シンプルかつ、白いラインとホーンボタンが気に入ったので ...
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モモフルスピード フォーチューンコラボ。 初のディープコーンハンドル。 レバーは遠くなったけどハンドルが手前にきた分、運転はしやすくなった。
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5
なぜか納車時から付いてました(?) 正規品のタケーやつ ホーンボタンに日の丸がついてると限定モデルらしいです 33パイ?で回しやすい大きさです 本当になんでついてるんだ?(錯乱)
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momo FULL SPEED 328D Φ32.8/90mmディープコーンです。 ディープコーンでありながら、派手過ぎないカラー&シンプルなデザインで決めました。 純正からの交換では慣れるま ...
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momo フルスピード 328D 32.8パイのディープハンドルです 持ち方を変えたかったのと、小径ハンドルの方が先のコーナーに目線をやりやすいという理由で買ってみました。 とりあえず狙ったことはで ...
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前期なのでハンドルにボタンがないので変えたいと思っていました。ドリフティングの派手さが嫌いなのでこちらにしました。程よくディープコーンで太さも握りやすいです。WBの普通のボスを選びました。ショートボ ...
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ワークスベルのラフィックスと一緒に取り付け。約35パイ ディープコーンのためかなり前に出る。
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17
初めてディープコーン使用しました。
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9
見た目のカッコよさとシンプルさに惚れて2ヶ月ほど前に購入。車検終了後にクイックリリースボスと合わせて装着しました☺️ 32.8πなので小さく運転のしやすさが格段に上がりました!!
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5
デミオから試しにシルに移植してみたけどシルだとステアリング位置がかなり手前に来すぎなんでデミオと共用は無理。
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9
デミオの純正ステアリングがあまりにも安っぽくカッコ悪かったのとシートポジションがどうにもシックリこなくてこれだけはどうしても交換したくて選んだのが MOMO(FORTUNEモデル) FULL SPE ...
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MOMOステアリング× FORTUNEコラボのステアリングFULL SPEEDになります。 握る部分の持った感じはチューナーと同じぐらいの感覚ですがハンドル外径はφ32だったチューナーに比べてφ33 ...
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momoのフルスピード34.8φです。 常に触ってる部分なので、ステアリング変えるとドライブが楽しくなります。 ボスはワークベルのフィット専用品です。 ディープコーンなのでウインカー遠くなりまし ...
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約33パイ。 ステアリングは近めが好みの為、ディープで小径がいい感じです😊 ウインカーレバーポジションアップキットは取付け必須です😅 追記 握りは少し細めでボコボコなし。 真円です。 ハンドル ...
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ナルディに変えてから一週間。 ステアリングスポークの位置がどう頑張っても手に馴染まず手の落ち着きが無かったのと、会社の先輩が欲しいってなったのでナルディをお友達価格で譲りこれを購入。 径は33Φの ...
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シートポジション改善のために導入しました。 シンプルなデザインで主張し過ぎないのがお気に入りです。 スイスポだとフルバケ入れるとハンドルが届かなくなるので 自分の場合90mmディープのこのステアリ ...
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モモのフルスピードφ33です。 90mmディープ。 多分市販の中では一番深いんではないでしょうか。 純正ハンドルの操作感には特に不満はなかった、というか、今までの車遍歴でステアリングを変えたことな ...
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