SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) ローダウンスプリングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 212件 (総件数:212件)
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1
スズスポ旧規格ワークス用 ダウンスプリング(フロント)です スズスポショック同士は入れ替えたけど スプリングはそのまま続投
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8
RS-Rのダウンサスを組んでましたが、バネレートがFが3.16kのR3.5kとリアの方がバネレート高いのがちょっと不満だったんですが、車高調買うお金もないので我慢してましたが、たまたま格安でスズキス ...
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7
まだ取り付けてないですが… バネレートを下げたいが為にワゴンR用を流用予定
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10
HE21S ラパン4WD フロント用 セット品番 520520-3420 (単品 521120-3420) 自由長275㎜ 線径9.8㎜ バネレート2.7㎏ 旧規格ワークスフロント用がヘタって 最 ...
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7
旧規格リヤ用(FF/4WD共通) セット品番 4NS36-J20 (単品 4GJ36-P24) 自由長 265㎜ 線径9.7㎜ バネレート2.4㎏ 30㎜ダウン
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5
旧規格FFフロント用 セット品番 4NS36-J20(単品 4GJ36-E24) 鉄ブロックのF6Aツインカム4WDにつけた場合 フロント車高は90㎜ギリギリになる (40㎜近く落ちる) 自由長2 ...
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7
程良いローダウンでいい感じです。しかし純正のモンローのショックが抜け気味なので路面のギャップでかなりガツンと来てしまいます。(T-T) 年式&走行距離を考えると、足廻りのリフレッシュが必要なのかもし ...
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16
ショック交換ついでにショップ在庫品を勧められ新調しました。 現在は販売されていないモデルだとか…。 希少性を言われるとつい欲しくなってしまう悪い癖が(苦笑) RSRのダウンスプリングの方が車高が落 ...
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23
買ったときから付いてました。 多少、錆が・・・😅
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9
スポイラーとスプリングのダウン量の計算よりも下がった気がするのでちょっと嬉しいです。 バネレート上がったのでゴツゴツ感も期待してたんですが優しすぎるほどで、純正の方がハネていた気がします(錯覚?) ...
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7
車庫調買う金が無かったのでダウンサスにしようと思いヤフオクで必死に探してゲットしました。低すぎず高すぎずで個人的には良い感じに落ちたと思います( ^ω^)
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6
購入時からついてました 画像下側の純正ショックについてる青いバネ ショックが抜けてるっぽでふわふわでした() それらしいデータ見つけたのでメモ 正しいかどうかは不明(前後同じって若干疑問) 品 ...
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9
乗り心地が良くてほどほどに落ちる足です。 20~25mmダウン(RR,RR-DI,FT-S/FX-S limited) 30~35mmダウン(FT,FX,FA)
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15
他メーカーに多いガッツリ落ちるサスではなく、程よく落ちて乗り心地は許容範囲です。 20~25mmダウン(RR,RR-DI,FT-S/FX-S limited) 30~35mmダウン(FT,FX,FA)
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15
ZC31S スイフトスポーツのカスタマイズです。スズキスポーツ ローダウンスプリングで落としました。 クルマの詳細はスタイルコクピットテクニカのカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報UR ...
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2
購入時に装着されてました
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26
【総評】 安定感あり 4kgのショートスプリング(写真1枚目)から、スズスポのストリート用4GJ36-P24(写真2枚目)に交換。 マフラーがいわゆるデフ下のため外す必要があり、そこそこ面倒(^^; ...
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