ALEX(アレックス) 強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 99件 (総件数:99件)
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6
ジムカーナのPNクラスの規則では、強化ゴムブッシュはOK。 ってことで、ドライブシャフトの折れ対策に作ってもらいました。 ドライブシャフト折れなきゃいいな(^_^; 取り付け後に走行しました ...
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8
みんカラのお友達に,譲っていただいた一品! (Actiyさん,ありがとうございました!!) 今まで,ウレタン補強材を流し込んで作った自作強化マウントを使っていましたが,製品の方が良いと思い,交換し ...
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7
【総評】 富士ショート走るようになって、エンジンの揺れに伴い、シフトの入り悪くなったので購入。 交換自分で致しましたが、4個あるうちの左右は楽勝。 前側が少し大変。後ろ側は知恵の輪状態だった気がし ...
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そこまでガチガチではないので、普段使いもする方におすすめ。
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9
競技屋さんから学び、トラクションを稼ぐことが出来るとしてデフ交換と同時に導入。 体感としてはキビキビとアクセルと反応するなぁって感じです。 マウントが硬くなったことで、ハンドルにエンジンの振動が ...
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10
強化エンジン、ミッションマウントです。 サーキットを走る上であるとないとでは全然違います。 メリットはエンジンの振れが減るのでトラクションの向上と、シフトの入りが軽く、安定します。 デメリットはアイ ...
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2
エンジンの動きを抑制するため、コペン用を加工して取り付けしています。 エアコンON時のハンドルへの振動は、バイブレータ並みで慣れが必要ですが、走行中は問題ありません。 ※画像はイメージです。
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2
ターンの立ち上がりでジャダーというか、ハンチングが発生してトラクションが不安定になったりドライブシャフトを傷めるのを抑えるために導入しました。 モンスターのエンジンマウントは生産中止、アールズのは ...
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12
ワンオフにて作成の強化エンジンマウントです。 強化ゴムなので極端に乗り心地が悪くなることもなく、しっかりエンジンを支えてくれているのが実感できます。
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1
トルクアッパーロッド以外の4点セット M-WORKSのロッドが活かせるのでalexを選択 でも届いたブツを見て、そのウチ1点は正直・・・イラなくね? と思ったのは内緒 というか、各メーカーのマウ ...
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12
ウエポン③ これもみんカラ先人殿のインプレを参考に導入を決定! なんなんでしょうか、このアイドリング時の振動はw (30年くらい前の車みたいな・・) それとバーターで非常に気持ちのいいコーナリングを ...
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21
ALEX 強化エンジン・ミッションマウント 謳い文句は、『ジャダーを抑えトラクションUP!』 コーナー立ち上がりでジャダーが発生してトラクションが抜けてしまう症状が出る事があるので、色々なお方に ...
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一気に競技車の音になりました(笑) クラッチと同様にトルクの変動がとても わかりやすくなりました。 レーシングスタートしてもエンジン暴れません。 ノーマルより運転しやすいと思います。
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6
コペンでジムカーナやっておられるお方のお下がりのエンジンマウントです。 効果は絶大で、安心感プラスブレーキング時のシフトダウンがめちゃめっちゃしやすいです。 ただ車内のエンジンのこもり音やアイド ...
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1
エンジンの揺れが気になったので交換しました、やったことのない作業でちょっと時間かかりましたがミッションマウント、エンジンマウントの交換が無事終わりました。(^-^)/ 純正マウントはボロボロでし ...
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規定改定に合わせて取り付け
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1
2013年よりPN車のエンジンマウントの強化が認められたので導入! シフトスコスコ、アクレスレスポンス向上で凄く走りやすくなりました。 DC2等と比べると、強化エンジンマウントとしてはジェントルな ...
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