TEIN(テイン) GT WAGONの評価・評判・口コミ

• トヨタ エスティマL

  みんカラのレビューで色々な感想がありますが正直、かなり硬い足回りの印象。 とりあえず推奨車高に調整。 気持ちもう少し落としたいかな。

  まーさーくん （パーツレビュー総投稿数：3件） 2013年8月30日

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  1
  日産 ステージア

  程よく硬く。

  Shin.T （パーツレビュー総投稿数：29件） 2013年8月29日

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  3
  トヨタ アルファードV

  乗り心地もいいしstyle重視で気に入ってます。

  けーまん （パーツレビュー総投稿数：4件） 2013年8月26日

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  8
  ホンダ エリシオンプレステージ

  乗り心地結構いいです(^^)d

  郁馬 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2013年6月1日

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  ホンダ オデッセイ

  Coilover significantly improved cornering as the car doesn’t lean or dip as much. Ride comfort hard ...

  RoyBoy （パーツレビュー総投稿数：17件） 2013年3月3日

• 

  2
  日産 エルグランド

  春まで保管

  mofunagi （パーツレビュー総投稿数：10件） 2013年2月16日
• 1
  ホンダ エリシオン

  縁あって譲って頂いた品です(^◇^;) 減衰はフロント、最弱から時計回しで8段 リアが最弱。 それでも硬い...。 とりあえず、様子見です〜(^◇^;)

  チビ's （パーツレビュー総投稿数：20件） 2013年1月17日

• 
  ホンダ オデッセイ

  全長調整タイプで減衰変更が可能です。ただEDFCがないとリアは減衰変更めんどくさいですので頻繁に変更したいならおすすめです。 乗り心地も意外に悪くないのでGoodです

  うえっちぃ （パーツレビュー総投稿数：17件） 2013年1月8日
• 4
  マツダ MPV

  オクでポチッと買いました。 画像有りませんが、昨日取り付けセッティング。 雪国では少し低すぎたかな〜

  カピバラ２３Ｔ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2012年12月11日
• ホンダ ステップワゴンスパーダ

  減衰調整が車内から変更可能なのがOK (^O^)v

  やまやま3 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2012年12月9日

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  2
  ホンダ アコードワゴン

  ダンパーの硬さ調節ができます。 アコードWの場合手動です。

  +ほわすと （パーツレビュー総投稿数：63件） 2012年10月22日

• 

  2
  ホンダ ステップワゴンスパーダ

  車購入時に付けてもらいました。 やっぱりテインだけあって足は固めに なりました。 もうちょっと下がってほしかった>_< 次は黒足にします！

  Kazu@rf5 （パーツレビュー総投稿数：3件） 2012年10月19日
• 2
  スバル フォレスター [1]

  フルタップで減衰１６段調整。 しっかり下げたい方にはオススメ( ´ ▽ ` )ﾉ

  やっさんＳＧ５ （パーツレビュー総投稿数：24件） 2012年10月10日

• 
  トヨタ アルファードV

  エアコブラからチェンジです。 エアコブラは便利で乗り心地も良かったんですが、どうもやわらかさが好みでなかったので、硬めなこいつにしてみました。 高速コーナーでも安定している気がします。

  ken9999 （パーツレビュー総投稿数：10件） 2012年10月9日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  もともと付いていたTEINのネジ式車高調より交換 なかなか落ちてよろしい バネ柔目なんで乗り心地はいいけど、もっと落とすとなると足りないかなぁ

  yama26 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2012年9月6日

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  日産 ステージア

  全長調整式、減衰30段調整です。 フロント約70㎜。リア約50㎜ダウン フロントはあと約20㎜、リアはまだ100㎜以上下げれます 減衰はまだ色々変えるかもしれませんが、 とりあえず中間の前後15 ...

  むー＠ＥＸＹ１０kai （パーツレビュー総投稿数：32件） 2012年8月31日
• トヨタ ノア

  安価で購入できたので

  ケンユウ （パーツレビュー総投稿数：13件） 2012年8月24日

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