ホンダ(純正) レジェンドキャリパーの評価・評判・口コミ
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完全に見た目重視でレジェンド純正のキャリパーを付けてみました。 Odulaさんのブラケットを使用しています。 今までエイトのブレーキでも不満はなかったのですが、見た目的には片押しより4PODの方が ...
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夏の棒茄子を使ってついに手に入れてしまいました。 JHKさんの流用キットを使用して取り付ける予定です。キャリパー自体もJHKさんの方で中古オーバーホール済みのものを用意していただきました。 本当 ...
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【再レビュー】(2021/03/11) 使ってみての感想 ブレーキ単体は軽いと思いきや、社外のモノコックに比べるとやっぱり重い けど、正直かなり止まります 制動力は純正より上がってますが、見た ...
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グローバルさんのレジェンドキャリパー流用キットです。 ・レジェンド(KB1)キャリパー改 ・レクサスRX45用ローター改328φ×2 ・ブラケットキット タイプRっぽく、赤いブレンボに…いや、レジ ...
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レジェンドKB1のキャリパーを流用 ローターはアレの328φ ついでにリアもあわせてキャリパーを塗装 ロゴは?スリットは?ドリルドは? これって色塗っただけすか? (言われそうだなー) … ...
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KB1 のレジェンドキャリパーの流用で、FN2最大の不満点であるブレーキの強化を行いました。GLOBAL製の流用キットを使用しています。ローターはレクサスRX45純正の加工品で328mmで、逆ベンチ ...
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ローターは友達からの貰い物!これは使用しない予定ですが、仮合わせのためにもらいました!! やっぱりデカい! 17インチで合わせるには、334mmのローターまでが限界です それに純正キャリパー以外を合 ...
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KBレジェンドキャリパーです。 今回は手に入れました🙆
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街乗りならお高いキャリパーはいらないので、見た目で変えました! ユーロRにタイプR仕様があったらって設定で、オーバーホールして赤に塗りました。 ブレーキの制動力は純正と変わりませんけど、コントロ ...
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少しずつですが、パーツを集めてようやく装着できました! スリット入りなので、ブレーキ時シューッと言ってビタって止まります! 嬉し過ぎて装着後近くのお山に試運転に行きました! 最高です( ̄∇ ̄)
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ヤフオクブラケットを使用。 320mm
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ODULA製のキャリパーブラケットセットを使用して取り付けました。 見た目がごつくカッコ良くなりますが重量は純正より片側1キロ両側で合計2キロ軽くなります。 肝心の効きやコントロール性はまだサーキッ ...
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アコード乗りのお馴染み レジェンボに手を出しました 発端はSPOONキャリパーにガタが来たから 「ブレーキは治さんと安全に関わる! 純正品使うから安心して!」 と、嫁を説得 だって純正は純正やし、 ...
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Jtcc Honda Kyotoのレジェンドキャリパー流用キットです。 バネ下6kgの軽量化 6POTキャリパー級のパッド面積 ランニングコストが安い めっちゃ止まる めっちゃうるさい キャリパー ...
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もともとMDXはブレーキの効きが悪いので、これに交換して制動力UP!!
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はったりレーシング^o^
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世界中のアコード乗り憧れの部品を導入です。 知らんけど。 実は半月前くらいに入れてたのですが、少し乗り回してから投稿しようと思い今更の投稿です。 いや、本当に何でホンダは最初からこのキャリパー付け ...
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