T.M.WORKS Inside Ignite REVのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 134件 (総件数:134件)
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去年の8月頃取り付けしてました。 確かに死にそうな暑さの中作業した気がする。 ・1回のスパーク時間がノーマル比1.8倍 ・飛火力向上 ・燃焼促進 ・電力安定 体感はできない(できなかった)が、「 ...
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たぶん、若干トルクが増すと信じてます。 2,3日乗った感想。 変化有ります。 アクセル開度数値は、確実に落ち。 燃費も向上しています。
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21
プラグの点火コイルに付いている先端キャップと取り替えて昇圧の量と時間を増やし、プラグのスパークを強化するパーツです。 他のパーツと同時に装着したので単体では分かりませんが、スロットルオフやパーシ ...
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1
衝動ポチっ! T.M.WORKSのインサイド イグナイトレブ☆
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6
低速トルクが向上し、乗りやすくなりました。 同時にスパークプラグも交換 19年10月
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29
品番 IRF105 NAにもっと力を♪ もっと走りを楽しく♪ なったらいいな♪ で本日装着し(ていただき)ました(^_^)/ ※ 40,090kmで装着♪ ※ もう1枚の写真は作業途中の写真です( ...
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1
イグニッションコイルの先端部分を交換するタイプになります。 点火火花を数十倍にしてくれる様です。 これと一緒にイグナイトVDS alpha16Vも取り付けたのでどっちがどう? 化は分かりませんが、 ...
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Hot Wires(ホットワイヤー)からのシステム変更です。 プラグの1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 ...
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品番:IRG120 とうとう手を出してしまった。というより、紹介ブログを読んでほぼ衝動買い。 スルスルと今までよりも滑らかに加速するようになった感じがする。 一応今のところ動作その他にはトラブ ...
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3
あんでん運転の為に(≧∇≦)
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純正品から交換。 コードが細くて驚きましたが、作りはしっかりしているのでいいと思います。
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プラグのせいかこれのせいか同時につけたのでわかりませんが、元気になった感じがします。
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イグナイトalpha16vとの同時装着で、更に太く力強くなりましたw!! 取り付けて、最初の乗り出しからまるで違う車みたい! 街乗りでもアクセル開度が減りました この装置はコイルとプラグの間のソ ...
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4
「ダイレクトイグニッション車」は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。 【 Inside Ignite REV 及び Ignite REV 】を装着するだけで点 ...
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【再レビュー】(2019/01/13) 装着後、夜に試走した感想です。 元々感じていたエンジンの荒々しさが無くなり、スムーズになった。 アイドリング時のカラカラ音が小さくなった。 中低速トルクが厚く ...
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3
低速トルクを上げるには排気量を増やすことが一番の近道であることは分かりますが、そう簡単ではありません。 そこで排気量を増やさなくても燃焼効率を上げればどうでしょう。 ターボ車ですから過給圧が上が ...
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これもセットで。 1、点火時間をノーマル比1.8倍にUP 正式にメーカー検証はされていないので、多分・・・ 2、点火火花を約30倍にUP これも 3、中低速トルクのUP モータート ...
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