スバルインプレッサWRX

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インプレッサWRXのクルマレビュー・口コミ

今年で25年落ちとなります。

イマドキな装備は1つも付いていなくて、楽はさせてくれない車。だからこそ、壊れる部品も無い（笑）レーダー・カメラ、センサー、電子制御が無いので、高額な修理代が発生しないので、消耗品の交換だけで済んでいるので維持出来てる。

NB_4WD(AT_2.0)

おすすめ度：

2026年4月26日Cloud-nine さん
Wrx

セッティングしだい！

Sti_4WD(MT_2.0)

おすすめ度：

2026年3月5日山吹錦鯉さん
割と速いファミリーカー

GDBより車重が100kg弱軽く、低速トルクが太いのでワインディングは楽しい。 GDBや他スバル車からの純正流用の選択肢が割と多いのも魅力。保険料もGDBより安く、家族4人乗っても狭くはない為、割と普段使いもしやすい。

NB4WD(MT_2.0)

おすすめ度：

2026年2月21日CAT-BATABATA さん

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インプレッサWRXのQ&A・質問

GDAインプレッサの等長化
回答数： 0

[パーツ・メンテナンス]

2000年式A型GDAインプレッサを等長化したいのですが、等長用オイルパン、ストレーナ、レベルゲージの他に等長化に必要な部品はありますでしょうか？エキマニな東名シングルスクロール用等長マニの予定です。 [もっと読む]

2026/04/15 12:18 ｺｰｷﾞｰﾆｷさん
GDA E型の純正ショックについて
回答数： 0

[パーツ・メンテナンス]

現在社外の車高調をつけてますが純正or純正形式ショックに交換予定です。リアだけ純正部品番号が違ったんですが E型とF〜G型のショックは互換性あるのでしょうか？違い等あるのでしょうか？また、EFGの純正のバネレートをご存知の方いましたら教えていただけると助かります！ [もっと読む]

2026/03/31 13:10 gdatgg さん
GC8インプレッサのエンスト故障
回答数： 0

[トラブル・故障]

スバルインプレッサGC8(GC8D48D)に乗ってます。1997年式D型です。症状として走行時に信号待ちや一時停止の時に停車するとアイドリングが保てなくなりストールしてしまいます。セルを回し再始動すればそのままアイドル安定してまた走り出せますが止まればまたストールしてしまいます。これは高速域 ... [もっと読む]

2026/03/23 18:59 ディログ DSR さん