TRUST(トラスト) GReddy スタンダード LSオイルクーラーキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 67件 (総件数:67件)
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鈴鹿フルコース走行後のインプレッション 気温:20℃ 天気:晴れ 路面:DRY 30分全開走行も 水温MAX:90℃ 油温MAX:91~94℃ 付けずには知ってたらどうなっていたことやら。。。 ...
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油温がきびしめらしいスイスポ ・・・まだメーターついてないのでわかりませんが、夏までに導入予定 アクセル開けるとフィ~ンと稼動音が聞こえ、なんだかニヤニヤしてしまいますw 安心安全の対策がだいぶ ...
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(画像は取り付け中の様子) コア14段のオイルクーラーKitです。 セット内容は コア本体・SUSメッシュホース・サーモスタット内臓サンドイッチブロック・取り付けステーete… 取り付けに必要な ...
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エンジンオイル冷え~るぅ☆
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油温が上がりやすいと聞いたのでとりつけました。 油温計が付いていなので油温は分かりません
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ガイドも同時装着です。 街乗りで70~90℃くらいです。今までのMAXで94℃です。 寒くなってきたので、若干低めを推移しています。 夏場にガンガンまわしても全く問題ありません。 スイフトには、欠 ...
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はじめ センサーが壊れてるんじゃないかと思いました笑 前は走りに行くと120度越えてましたが、90度ちょっとまでしか上がらなくなりました。 劇的に変化します。 取り付けは自分でやりましたが 大変 ...
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S/C搭載の際に同時装着です。 真夏時には 公道走行時は60~70℃ 高速走行時は80~90℃ぐらいでした。 冬場では上記の温度より低くなるかと。 作動音は走行時はあまり気になりません。 アイ ...
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また、流用シリーズです(^^; 夏場の熱害対策のタシにと思い装着してみました キット内容 ・本体14段オイルクーラーコア ・IN・OUT SUSメッシュホース ・サーモスタッド付きサンドイッチブロ ...
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油温が結構上がるので導入しました。 ZC31S専用設計なので、ボルトオンで付きます(^O^)
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効果抜群! 単純に取り付けただけで、グリルの穴あけ等はしていません。ちょうどいい具合に冷えてくれてます。 オイルの滲みもあったけど、マシ締めで解決。 大きな漏れもなく、順調に稼動しておられます。 ...
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冷えます、冷え過ぎてますw エレメント移動はしませんでした^^;
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油温が上がり易いともっぱらの噂だったので導入しました 油温メータ見て思ったのがスポーツ走行するなら欲しい!!です^^; 価格は工賃別です
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オイルクーラーです。 高速走行が続くと熱だれしにくいです。 でも、通常走行時の水温には関係ないです。 もう、水温対策八方塞がりです…。 ラジはむしろ通常時だと水温が上がります。
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言わずと知れたトラストさんのスイスポ用オイルクーラーキットです。 装着前は北海道のサーキットでも140℃になってた油温。対策しないとはっきり言ってマズイです。 これを付ける事で、サーキットを10 ...
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トラストから発売されているスイフト用オイルクーラーです。 ノーマルのままでサーキットを走ると油温がすぐに130℃超えとのことで通販で購入。 コアは14段でサーモスタットを装備したサンドイッチブロ ...
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