Studie(スタディ) Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 274件 (総件数:274件)
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14
【再レビュー】(2021/05/21) 納車から450kmくらい走りました。 ホイルがほとんど汚れてない ブレーキの鳴きも無い 効きも慣らし運転中ですが問題ない素晴らしいと思います。
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24
BMWに乗り続けているので当たり前なんですが、今回の車でもフロントのブレーキダストがすごいので我慢できず,低ブレーキダストのパッドに変えることに。ついでに、減ってきていたフロントのローターやパッドセ ...
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8
納車前にDIXCEL SR3 前後ブレーキパッド ディーラーにて交換しました。
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32
洗車の度にブレーキダストの汚れに悩まされていたので、ストレス軽減と洗車時間短縮を考えて社外品と交換しました。選んだ製品は、Studie produce DIXCEL SR3、価格は工賃込みで54,0 ...
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6
Studie produce DIXCEL SR3 価格はリアのみのパッド+センサー+工賃です。 安くて良かったです。 肝心のブレーキの利きですが、ノーマルとそれほど変わった気がしませんので良いので ...
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47
Studieさんがプロデュースするブレーキパッド。そのSR2。 前車からの引継ぎ品です。 -メリット- ・低ダストパッドらしく殆どホイールが汚れません。 洗車頻度が少なくなるので助かります。 ・ ...
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30
純正パッドのダストの多さと、初期制動が効きすぎるので交換。 (走行7,400㎞) 効きは悪く無く、踏んだ量に応じて効く感じになり、コントロールし易くなりました。 ダスト量はまだ交換したばかりなの ...
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12
F31でも使っていた低ダストのブレーキパッドに交換。 これでホイールを洗う頻度も減らせること間違いなし。
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4
ダストも減ってカックンブレーキも改善されました。
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25
走行距離約33,300km SR3を装着 ディーラー車検にてPAD残ミリ数5ミリとなりまして、まだまだイケますが、ローターのライフサイクルを考え、低ダストPADに換装。 制動力の心配がありましたが ...
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10
ブレーキダスト・カックンブレーキ改善のために前後装着しました。 ブレーキダストはこれから検証となりますが、ブレーキフィールは改善されたと思います。 若干効きが甘いと感じますが、通常使用であれば特に問 ...
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26
そこそこの効きの良さと低ダストで非常にコスパの良いパッドです。 X3の車重でちゃんと効くのか心配していましたが、普通に乗る分には問題なさそうです。
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29
Studie KOBEさんで1月下旬にDIXCEL SR3のブレーキパッドに交換。洗車のたびに、ホイールの汚れに閉口していましたが、交換後、約1ヶ月。1000キロ超走行で当たりも出て来たところ。ブレ ...
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6
買い換えて一番最初に入れ替えたパーツです。以前よりはマシになったようですが、純正は相変わらずダストが多いのと、初期のききが良すぎて扱いづらいので、交換しました。交換後は概ね満足です。
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21
DIXCEL x Studieコラボ SR3低ダストパッド ダストの多さよりも、初期からガツって効く感じを和らげたくて交換しました。 効果的面でした! 絶対的な制動力は落ちたのかもしれないですが、 ...
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7
純正パッドの初期制動の強さ(要はカックンブレーキ)に耐えられなくて、即交換。 踏んだ分だけリニアに効き、ブレーキに気を遣わずに運転出来ます。 お値段も工賃込みで非常にリーズナブル。 ダストに関して ...
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11
純正は初期制動力が高く低速時は少し効き過ぎる感じがあるのと、ダスト量がハンパなく多いので交換を考えていたところ、studieさんのキャンペーンで20%offもあり交換しました。 ブレーキのタッチは ...
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