TRUST(トラスト) GReddy アルミラジエターTWRの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 462件 (総件数:462件)
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17
水の温度は下がりますが、加工が必須なことと、先人の方たちが仰るように、もう少し薄い方が良いような気がします。 切削粉が入ってるかもしれないので、装着前に中を水で流すことをお勧めします。 ただし、コス ...
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20
10月22日の『車検見積もり』で・・・ だいたいで基本的な料金に納まったが『問題箇所』が数点見受けられた(それは「基本的料金で納まってナイんだが」)・・・ ①1点目は『クラッチマスター修理』・・ ...
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27
純正新品の価格が、社外品のこちらと値段が殆ど変わらなかったので、思い切って社外品のこちらにしてみました。 ラジエターシュラウドの端を6ミリカットが必要らしいのですが、現物合わせしてみると? カッ ...
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8
今年の猛暑で高速巡航で回転上げてたら、高速巡航にも関わらず水温が100℃を突破。 純正ラジエーターは一部が樹脂なので劣化も進んでいると思い、予防的に交換。コア厚は50mm。 DIYで交換しました ...
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8
エンジン積み替えの際に、新品に! どうせ上部のホースささっているところ折れるし…
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31
水温の上がりようが半端ないので取り付けしました。 クーラントはビリオンのものを使用。 ラジエーターホースは純正をそのまま使いました。サーモスタットはローテンプに交換しました。 走行時は平均で5−10 ...
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7
後ほど記述
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7
ラジエーターが腐りかけてたのでJZX100用のトラストアルミラジエーターに交換して頂きました。 ついでにホースもD-MAXのシリコンホースJZX100用に交換して頂きました。 水温計が無いのでよくわ ...
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28
そろそろ変えた方が良いと言われたので交換しました! 待ち乗りしかしないけど、サーキット走ってる人もこれ使ってる人も多いのでとりあえずこれにしました😊まぁ純正よりは冷えは良いかもしれませんが、冷却水 ...
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8
オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエター •2 層ワイドチューブを採用することで、3 層構造並みの容量を確保。 •純正比2 倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を ...
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20
コア幅50mm 厚、オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターです。ストリートではこれで十分ですし、トラスト製はコストパフォーマンスも高いと思います。ラジエータの交換はクーラ ...
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8
交換時走行距離95,100km 純正ラジエターがブッ壊れたので… 新社会人の初任給をキングボンビーの如く着実に奪っていきますウチのインプレッサは…
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5
純正が漏れていたのでアルミの二層に交換。しかし全く作業で触らない⬜︎の部分から漏れを確認、不良品ということでTRUSTさんと話し合い認証を受けてるショップさんに急遽治してもらいました…トホホ し ...
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21
夏でも、渋滞でも水温安定します。
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34
安いラジエーターですが良く冷えてくれます
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10
純正のラジエーターのプラスチックの部分が経年劣化で膨らんできて割れそうだったので交換。 造りがしっかりしているしコストパフォーマンスが良い。 純正ラジエーターも優秀で、全交換じゃなくて悪い部品のみ ...
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45
新車購入数か月後に導入したモノです。 現在は撤去。 コイツを使うと、純正比でコア厚が厚すぎるので、水平対向エンジンの様にシリンダーブロックが接近している場合は何をやっても風が抜けないのでコアにエ ...
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