AISIN(アイシン) AFW+の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 143件 (総件数:143件)
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交換する度に思うのは、変速ショックが大変マイルドになるということです。 1速 んー 2速 この「んー」のところが交換前は、「ん゛ー↗」という感じじゃないですか。運転していて上半身も前後するような感じ ...
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【総評】 可もなく不可もなく 【満足している点】 価格 【不満な点】 なし
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9
ATFについて、GRX130時代はワコーズのプレミアムSPEC1択でしたが、前からお値段的に興味あったのと、T/Mの製造元であるAISIN製である事、さらに化学合成油である事が分かったので、今回初め ...
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18
CX-8のATFはマツダ純正ATF-FZが指定油脂なのですが20Lペール缶で20K円くらいしてちょっと高い 多少のリスクを承知で互換性のあるAISIN AFW+をAmazonにて手配 発送元がAma ...
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9
画像は借り物 プロペラシャフトの脱着でフルードを抜く必要があったので使用しました。 下抜きで1.5リットルほど使用したのでもう一回交換出来ます
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18
HE21Sラパンの4ATに使用。 トルコン太郎などを使わずにセルフで何度もオイルパン外したり上抜きしたりで少しずつ入れ替えてATFを綺麗にしていく作業には、なかなか高価なATFは使えませんが、 ...
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7
前回車検でも交換しましたが 何と二年で5万8千キロと過走行の為今回車検でも交換w 何と二年の間に部分合成から合成油に変わってた😆 プリウスでDIY交換ならコレ一択ですね
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車体に付いてあるATF作動油のステッカーの表示からするとそろそろ交換時期かと思いまして、アイシン精機の作動油4リットル缶を購入しました。 デキシロン2、3規格対応なので、一昔前の車両なら問題無く使 ...
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28
値上がりがエグい。。 https://minkara.carview.co.jp/userid/867986/blog/46891813/
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4
交換履歴がないので、取り敢えず交換しました。CVTはATFより潤滑と言うより作動油との考えから定期的に出来ればサイクルはATFより早く換えたいものです。ドロドロなら洗浄からの交換も覚悟しましたが、距 ...
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中古車72000キロで購入なので圧送交換してもらうために購入。 純正と互換があり純正より安い。 20リッターの価格です。
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AISIN AFW+ 4L 置き場所に困らないのならペール缶20Lの方がコストパフォーマンスは高い 製品情報 優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性に ...
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5
【総評】 デミオDY5Rのミッション形式はFN4A-ELです。 全油量は7L。ATFタイプは M-V です。 マツダ純正のM-Vは20L缶の販売となり ATF交換を何回も実施する時は良いですが、 部 ...
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5
抜いたATF まっくろくろすけw 2枚目は半端に移したので総量3Lくらいになりますね。 入れるときは3.1lくらい入れて様子見しよう
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ミッションを制作しているメーカーである アイシン製をチョイスしました。 ホンダは、独自のミッションのため、純正品を 基本としますが、仕事柄、ミッション関係のため、 アイシン製で、OKとしました。 ...
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6
新車時からスタンドで約2万kmおきに交換してきましたが、工賃を考えるとペール缶が買えてしまうじゃないかと思い購入。 Monotaroブランドでもよかったのですが、安心を買う意味でアイシンにしました。 ...
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ホンダ純正の「ATF-Z1」に 交換するつもりでしたが、 価格が1k¥ほど高いんで これにしました😅 CVTじゃないオートマなら ほぼ全メーカーに使える みたいです。 「AISIN」製というこ ...
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