TENNECO(テネコ) MONROE Reflexの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 166件 （総件数：166件）
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現在交換してから約3000kmになったが、硬いと感じることはたまにある。路面状態の良い市街地走行ではあまり不満は無いが一転、補修だらけの荒い舗装路面ではゴツゴツと感じ、特に段差ではリアからの入力が強 ...
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【総評】 まあ、お値段相応かな。 【満足している点】 価格。 乗り心地はまあまあ良い。突き上げが柔らかくなった。 【不満な点】 特に不満な点はない。 ただ、13万kmでの交換なので、かなり期待 ...
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どちらかというと、四駆の方で有名なメーカーかも。ガスショックタイプの純正形状ショックアブソーバー。初代・ガスマチック、二代目・センサトラックに続く、三代目のモデル。前に装着したガスマチックが抜けて ...
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ファミリアBG系の流用です。 以前ダウンサスを取り付けた時に純正ショックがスカスカに抜けていたので交換しました。 プレッソに付くショックで一番安価な物だと思います。 物自体は純正よりちょっと硬 ...
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ちょっと見難い写真ですが、モンローリフレックスです。 アイバッハのスプリングと相まって、いい感じのローダウンになります。
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1モンローのリフレックスです。純正でよく使われているモンローなので、アフターパーツとしては余り人気が無いようですが、リフレックスは、街乗り基本で、たまに家族を乗せて山坂道という人にはお薦めです。微低 ...
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一台分集めるのにかなり時間かかりました。 本国在庫なしとかざらだそうで、、
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純正より硬め・・かな。 フロント・リア交換。
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11万km越えで純正が死亡、、、 純正が2万ぐらいするので、こっちの方が安いので購入 交換後、車の挙動が変わりました。 この車って、意外と曲がるのね。。。 純正より安く、＋αが欲しい人におすすめで ...
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1ご覧頂きましてありがとうございます。 今回の商品は、サスペンション..アブソーバーの交換です。 100.000Kオーバーですからショックもオイルは洩れてます。 此処は、コストを抑えて...モン ...
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ノーマルの足回りでは家族から苦情が出たため変更しました。 純正よりはソフトな乗り心地です。
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2ノーマルバネとの組み合わせで最高の猫足になりました。
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メインの車＠E30と同じです。 取材記者さんには「軟らかめですよね？」と言われましたが、確かにCLKに組むと軟らかいですｗ E30のほうは、いい感じの路面追従性を発揮しているんですが。。。 車重 ...
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街乗りメインで取付けたばかりです、ショックアブソーバー以外全て純正です。いつも通るマンホール、橋の継ぎ目、荒れたアスファルトがマイルドになりました、わだちのある道を横切るとヒョコヒョコしていたのが、 ...
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走行距離が１０万キロを超えたのと、カーピットアイドルさんの方でライドテストモニターを募集していたので、交換しました。 親が乗る車なので普通な感じを希望していたら、まさにその通りの商品で、ノーマルの乗 ...
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純正をやや固めにした乗り心地で、純正のスプリング対応です。社外のスプリングを入れていたら、あっと言うまにヘタってしまいました。3万キロ前後でダメになってしまいました。もうちょっと長持ちすればねぇ…。
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買ったときに既に装着済み。ノーマル状態を知らないんでインプレはなし。でもUA4用の社外品ショックってあんまり無いでしょうか？
nyansu
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