GP SPORTS(ジーピースポーツ) G-MASTERの評価・評判・口コミ

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G-MASTER

4.35点

（249件）

レビュー一覧 249件（総件数：249件）

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日産シルビア

前からついていた、クスコさんが死んでどうしようかと考えていましたが、今回安いのもあって購入しました。値段で、KTSなども悩みましたが、やはりG-MASTERをつけている方も多くアドバイスも貰いや ...

しぇばお@肩こり（パーツレビュー総投稿数：39件） 2011年8月10日
1

日産シルビア

CUSCOの不明金色車高調からの交換でした。とりあえずプレロードほぼ無しの減衰16段戻しです。【グリップの感想】乗り出しの感じはなんか前のS/Pより柔らかいような・・・？でした。が、路 ...

SILVIA_S15_DRI ... （パーツレビュー総投稿数：12件） 2011年1月5日
1

日産スカイライン

スイフトバネ仕様 F10K　R8K 安いのに思ったより硬くなくしなやか。でもストロークすくないのは確かｗドリフトはしやすいです

おりおん（パーツレビュー総投稿数：47件） 2009年10月29日
日産スカイラインクーペ

普通のグレード。ヤフオクで買ったら抜けてたのでOHしました。よく分からないけど良いんじゃないでしょうかｗｗｗ

あいだえもん（パーツレビュー総投稿数：11件） 2013年3月17日
日産スカイライン

ドリフトヤロウには言わずと知れた素晴らしい一品。ほんとにこれで走りが変わります！！！

Rさんよん（パーツレビュー総投稿数：8件） 2011年5月28日
トヨタチェイサー

なにげに装着５年目突入。放置気味でも強烈な固着・過酷条件でも残念な抜けは一切ありません。強いて言えば、ロアブッシュ割れアッパーマウント割れ減衰ダイヤルもげくらいですかねぇ。こ ...

おっちょこチョイサー（パーツレビュー総投稿数：14件） 2010年9月11日
日産シルビア

タナベからの交換です。当初スポーツ走行はしないつもりでしたが、結局走り出しちゃったので交換。評判どうり町のりも楽だし、ラジアルでの峠やサーキットでも不満ありません。町のりプラスαくらいの使い方の ...

asobo （パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年10月16日
トヨタクレスタ

車高落としても割と乗り心地はいいと思いましたd(^_^o) 減衰は32段ですが、2段でいじるだけでかなり変わります。

けんちゃん90 （パーツレビュー総投稿数：19件） 2013年1月2日
日産シルビア

落ちない(-"-) てか、落とすための車高調じゃないw 乗り心地はまぁまぁ。

しゅｰと（パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年12月4日
日産シルビア

良いです

Ducksおさむ（パーツレビュー総投稿数：8件） 2012年6月20日
トヨタアルテッツァ

トラクションかかる！気がする。アクセルオンオフで挙動の変化が無くなり安定した！と思う。結果乗りやすくなった！個人的に。安いKTSでも良かったかも…(爆) 【アライメント】 ○フロントトー ...

しんいちんこ（パーツレビュー総投稿数：60件） 2010年10月11日
日産スカイライン

乗り心地抜群！！！ドリフト中もかなりの安定！！これはお勧めです！！！

コ～ジ～34 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2012年4月24日
トヨタマークII

納車時より

koko0615 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2017年6月1日
トヨタマークII

バネ、スイフト仕様。なかなかイイッス。

加藤家（パーツレビュー総投稿数：37件） 2012年3月25日
日産シルビア

スプリングがスイフト製に変わってからのモデル

Tsuyos14 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2011年2月22日
トヨタマークII

スイフト製F２２ｋ　R１６ｋのバネが付いてます。ショックの減衰調整MAXでもバネが少し勝っていると感じます。この辺は走り込んでバネが落ち着いてしなやかに動きだせば、マッチングしてくるのだと思いま ...

黒ぱんだ（パーツレビュー総投稿数：90件） 2012年9月10日
マツダ RX-7

サーキット、ストリート等、あらゆるステージでポテンシャルを発揮する、オールラウンドモデル・減衰力32段調整・全長調整・単筒式ショック・倒立式ショック(ストラットサス) 通販で買いました( ...

Kazu-(参式) （パーツレビュー総投稿数：71件） 2009年12月20日