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NARDI(ナルディ) CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,811件 （総件数：1,811件）
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17スイフト時代に使ってたステアリングに 戻しました。 位置がちょっーと高いけど こっちのがしっくりきました。 34φです。
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15ハンドルが純正でウレタンだったから 僕の定番ナルディに変えました。 もう、車乗り出して、28年、ずっとナルディです。 エアバック付きの車のボス交換、初めてやりましたが、簡単やったけど、作業中に ...
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7前車から剥がしたやつ
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9ナルディのN755です FDからパクってきました まぁFDにはそのうちトラストのディープを入れる予定なので
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30憧れのナルディステアリング購入😍 理想サイズで数量限定だったので即決❗ 日本限定 200本限定モデル✨ N921 SPORTSタイプラリー 限定レッドロゴモデル レッドステッチ オフセット75m ...
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10GARA3からスポーツのφ330ディープコーンに変更しました。 軽トラなのでφ350までは不要と考えて選択しました。 やっぱり新品は気持ちが良いです。 ネットショップで購入しようとしましたが、納期 ...
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15フルバケ投入以降ハンドルが遠くなり、いまいちポジションに妥協していました。 純正のステアリングスイッチ類を無くしたくない為、我慢していましたが、スイッチ類はあまり使っていない事に気づき、思い切ってス ...
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40以前乗ってた車で使ってたハンドルです。 小さいですが握りやすいです。
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1834パイ 75ミリ パンチングレザー 新品っす。限定品みたいですね。 先日交換した、33パイ 52ミリではペダルに合わすとちょっと足らず(￣ー￣)。 FD3Sで、短期間使用した物を付けたら、バッチリ ...
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7限定200本 ナルディ タイプラリー 340 レッドステッチ&レッドロゴ 通常のラインナップに無い34cmのディープコーンです。 ノーマルコーンの「340 タイプA」も同時 200本限定販売になって ...
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20330mm
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23やっっとこさ純正ステアリングから卒業。 路面からのフィーリングも別モノになって、しっかり自信をもってステアリングを切り込んでいけるようになりました。 小径化の効果もあって操作も少し重くなり、自分的に ...
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21長年の疲労劣化でレザーがボロボロになってしまった為、ナルディーラリーから同じナルディーラリーに交換しました。 やはり新品のレザーは心地良いです。
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39NARDI CLASSIC TYPE ラリー ブラウンレザー×ブラウンスポーク×ブラウンステッチ パンチングやスムースのレザーとは全然違うシボ感のある手触り(*^^*)
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24ジムカーナなどもすることを考慮し、33πにしました。 雪道などを走ると小さ過ぎる気もしますが、総合的には満足してます。 ナルディ独特の握りの形状や、ディープコーン形状がお気に入りです。 黒革に赤ス ...
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26ナルディのスポーツタイプラリーパンチングレザーディープコーン34φを導入しました。 前期86の純正ステアリング(36φ?)から比べると小径になったことによる感覚の違いはもちろんですが、グリップが細い ...
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9押し入れにしまってあったやつ。 ボスをAmazonでポチって自分で作業しました。 チルト機構がないのでポジション高め そのうち調整します。
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