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PIVOT(ピボット) POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 87件 (総件数:721件)
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27
pivot 3-drive compact との組み合わせでブースト計の針の動きがもっとビンビンになりました😆 街乗りよりも高速道路で体感しやすく、スロコンだけだと伸びに欠けるのが装着後は気持ち ...
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76
圧力センサーに割り込ませるお手軽サブコン(^^♪ あまりお高いのは手が出なく(;^_^A PIVOTさんのPDX-S2中古にて~ 買った後に後期ZC33S適合確認されました (´▽`) ホッ ...
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31
サブコン着けました。 思ったより全然効果があり驚いています。 車高調は変えていますが、今までのパワーでは全然問題なかったですが、取り付けて踏み込んだら一気に足回りが不安に感じるような加速になりました ...
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21
ブースト計を選んでいる時に突発的に買ってしまいました。新品のサブコンで3万以下で、スロコンも外したくなかったし、丁度いいかと思いました。 ポン付けでパワーアップが感じられ満足です。 金額は税込みです。
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23
スタリオンに乗っていた時、EVCは高いから、VVC入れてブーストアップしてました。 今の電子制御のエンジンだからできるのでしょうけど、カプラーオンで装着できます。 今週末に着けてみます。
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35
pivot製のブーストコントローラー「POWER DRIVE」をヤフオクでゲットしたので取り付けました。 設定値はメーカー推奨の「7」で使用。 社外エアクリのためオリフィスを入れた状態で、ブーストア ...
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25
BLITZ Power Conを使っていましたが、ダイヤルでパワーの調整ができるのとスロコンがPIVOTと言うことでこちらに交換しました。BLITZとPIVOTでのパワーの違いは正直わかりませんでし ...
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24
全体的なトルクとパワーアップ。 思い切り踏んだときの加速がよくなった。 取り付けもそんなに難しくはなく、カプラーを差し替えるだけなので1時間かからないくらいで取り付けできる。
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24
丁寧な取り付けマニュアルも付属しています。タイラップも幾つかの長さの異なるものが、同梱されており、Pivotさんの真面目な姿勢が感じられます。ターボ車は、馬力アップの費用対効果が大きいです!
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49
街乗りの使用域では変化は感じません。。 が、4000回転以降の伸びが確実に違います! 高速の合流や追い越し等で体感出来ました(^^) ECU書き換えに興味は有るけど、躊躇している自分にはちょうど良 ...
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66
スロコンだけで充分と思っていましたが ついついヤフーショッピングでポチりました。 取り付け未だなので、つけたら感想載せます 追記 取り付けました。 取り付け前、ニヤリとする加速 取り付け後、ニタニ ...
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31
納期に1ヶ月くらい掛かりました。 取り付けも簡単で2箇所の圧力センサーにカプラーをつないで バッテリープラス端子に接続するだけです。 現在レベル5に設定して、ブースト1.25位まであがります。 推奨 ...
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42
少しパワー不足を感じたのでお手軽に速くなるこの商品を取り付け 問題はメーカーの対応年式がH29.9~R2.4で4BAの後期型の適合確認がまだできてないみたい(今回の購入の時点)で自分の後期型に対応 ...
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32
PIVOT POWER DRIVE【PDX-S2】for SUZUKI スイフトスポーツ H29.9~ ZC33S K14C サブコン。
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26
今回はECUの書き換えではなく、金銭的にサブコンを選択しました。スロコンと相性が良いとのことでピボットにしました。 2型はサブコンの取り付けデータがピボットにはなかったのですが、みんカラの先輩が2 ...
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19
スロコンに続き、付けてみました。 推奨のままですが、パワーupが感じられます。
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20
念願のブーストアップです。 納期2ヶ月半は長かった、、色々出てますが、どうしてもスロコンと合わせたかったのでピボットを選びました。 取り付けはDIY。 取説通りにやれば難しい事は無いと思います。 ...
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