TEIN(テイン) SUPER WAGONの評価・評判・口コミ

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  トヨタ ヴィッツ

  クスコの足回りからの乗り換え、凄く乗り心地が良い感じ

  デコちゃん （パーツレビュー総投稿数：5件） 2013年3月31日
• トヨタ ヴィッツ

  サーキットでは残念ながら16段調整でも、スプリングが軟らかすぎて向いてません。

  tommi （パーツレビュー総投稿数：28件） 2012年9月29日
• トヨタ ヴィッツ

  ヤフオクＧＥＴ品 柔らかいです。車高も綺麗に落ちますが、サーキットには向かない。 スプリングだけ交換した。リアはオイル漏れしてきたので外した。 今は、ＴＲＤ（リア）の組み合わせで使ってます。

  うらＰ （パーツレビュー総投稿数：19件） 2009年9月16日

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  トヨタ ヴィッツ

  友人から購入。 減衰調整が出来るので、好みの乗り心地にできると思います。 嫁さんは、減衰力MAXのHARDが良いそうです(笑)

  まーヴェル☆ﾄｷﾄﾞｷ☆なお ... （パーツレビュー総投稿数：12件） 2009年5月22日
• トヨタ ヴィッツ

  前後車高・減衰力調整式。同時装着でＥＤＦＣ（電子式減衰力調整器）を組み合わせてます。車内からセッティングした減衰力を調整出来て、各ステージで即座に走りが楽しめます。 乗り心地は、周囲からは好評なの ...

  九州しろさめ （パーツレビュー総投稿数：21件） 2008年5月6日

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  トヨタ ヴィッツ

  前後共に１６段の減衰調整が可能、休日は柔らかく調整すれば家族から不満の声は聞かれません。通常はやや固めの設定で、速度が上がった時の安定感は抜群。しかしｂＢ用の為、バネレートが高く車高があまり下がりま ...

  nowapon （パーツレビュー総投稿数：27件） 2007年8月2日

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