NISMO スーパーカッパーミックスツインのレビュー、評価 - みんカラ

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  日産 シルビア

  元はカッパーシングルが付いていましたがタービン交換すると新品シングルを組んでも滑る恐れがあった為、ツインを選びました。 ペダルは軽くて半クラ領域広くて純正クラッチみたいで強化クラッチらしさが無く、シ ...

  あさびー （パーツレビュー総投稿数：43件） 2022年7月10日

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  日産 シルビア

  OSのスーパーシングルがネを上げたので交換。

  たけ＠げーと１３ （パーツレビュー総投稿数：18件） 2018年1月14日

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  日産 シルビア

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  tkappa （パーツレビュー総投稿数：89件） 2017年3月1日
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  日産 シルビア

  元々浸かってたエクセディのクラッチが終わり気味だったので交換。なるべく運転を楽にするために、軽くて使いやすいと評判だったのでこれにしました。 結論を言うと、とっても軽くて半クラ使えて楽です！街乗り ...

  暗影 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2015年12月19日

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  日産 シルビア

  オグラ案もありましたが、これでいく！ しゃらしゃら楽しみです！

  小悪魔銀苺 （パーツレビュー総投稿数：35件） 2014年1月27日

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  日産 シルビア

  ドリフト1年ちょっと使用で要交換(@_@) ディスクを2枚購入しました☆

  しずか＠ （パーツレビュー総投稿数：38件） 2013年1月18日

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  日産 シルビア [1]

  ｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰ（hi）から変更。 拍子抜けするほど、軽いです(ﾟoﾟ; ﾉｰﾏﾙより若干戻りが強いかなっ？てくらいですね。 これで670馬力対応なら、ｺｽﾊﾟ高いかも… 個人的には軽過ぎて、 ...

  和っち （パーツレビュー総投稿数：125件） 2012年11月14日

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  日産 シルビア

  他社のシングルメタルと比べてですが、ペダルがすごい軽い。 知らずに乗ったら純正と間違えるレベルかも？ そして半クラの領域が多くてガツンと繋げても滑る事もない。 ミッションにも優しそうだし扱いやす ...

  ★竜ちゃん☆ （パーツレビュー総投稿数：125件） 2011年4月18日

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  日産 シルビア

  HKSのシーケンシャルにするためにATSのカーボンツインから 交換しました。 違和感なく使えます！

  ドラ＠銀 （パーツレビュー総投稿数：264件） 2010年12月26日
• 日産 シルビア

  俺の仕様では不必要なキャパですけど、『一度位“ツイン”を使ってみたい』などと言う意味不明な理由でコレにしました。 普通に使えますけど、犠牲にしてる面も確実にありますね。容量的にココまで不必要な人は ...

  ☆月海★ （パーツレビュー総投稿数：56件） 2007年10月1日

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