HKS(エッチケーエス) EVC6の評価・評判・口コミ

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  日産 スカイライン

  時間がある時にでも付けようかな！

  ポッキーR34 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2017年12月9日

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  日産 スカイライン

  ブースト安定しています。マップで特性を変えられるのが楽しいです。

  K1@ （パーツレビュー総投稿数：8件） 2017年5月25日

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  日産 スカイライン

  【総評】 知人から購入 【満足している点】 セットアップが決まればビシッと安定！！ ブーストの立ち上がりもコントロールできる(≧∇≦*) 設定しやすい。 【不満な点】 無知で設定弄るとそくブロー ...

  シンバス （パーツレビュー総投稿数：30件） 2016年9月18日

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  日産 スカイライン

  納車に合わせて取り付けしてもらった。 付いてるだけなのでこれから色々セッティングしていきたい。

  Feni （パーツレビュー総投稿数：16件） 2014年8月11日

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  日産 スカイライン

  HKSのブーコン・EVC6です。 …いや、ECUもタービンもノーマルの現状で買ってもしょうがないんだけどね？ 純正の加給圧ソレノイドバルブが故障したせいで、加速中にブーストリミットを誤検知して ...

  KiTA770 （パーツレビュー総投稿数：37件） 2013年11月30日

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  日産 スカイライン

  タービン交換にEVC-Sだと制御が雑らしいので、最新型で最新の制御するんじゃ！ ってことらしい。 結局のところEVC-Sの設定の仕方がやや意味不明だったので仕方ないカナ。 アクセル開度など細かい条件 ...

  ゴジ太郎 （パーツレビュー総投稿数：213件） 2013年7月29日

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  日産 スカイライン

  最初はEVC-Sぐらいでよかったのですが、かなり安価だったので。 カラーで視認性はバツグンです。 効果のほどは、まだセッティングしてないんで不明。

  MIYA's （パーツレビュー総投稿数：18件） 2013年4月28日

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  日産 スカイライン

  取り付けはアクセル開度信号やエンジン回転信号が必要なので大変でした。ホースを車内に引き込むタイプと違って配線の引き込みは楽でした。 本体が小さいので取り付け場所は選ばないですが、なるべく純正のスタイ ...

  kazu_ER34 （パーツレビュー総投稿数：128件） 2013年2月3日

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  日産 スカイライン

  いっぱい機能がありますが、使いこなせてません（（汗 モニターはきれいで見やすいです。 純正タービンなので０．９で２９０馬ぐらいだそうです。 もうちょっと欲しかったですが前に比べれば十分です♪ ...

  t.k.kai （パーツレビュー総投稿数：35件） 2012年12月23日

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  日産 スカイライン [1]

  ＨＫＳのブーコン。 設定はショップ任せにしました。Ａ1.1㌔　Ｂ1.0㌔　Ｃ0.9㌔の加給圧で設定しています。ワーニング値は1.2㌔です。 ・・・なんか怖いので通常はＣモードにて仕様しています。 ...

  SIRO-KURO （パーツレビュー総投稿数：65件） 2012年9月16日

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  日産 スカイライン

  液晶がカラーで見やすいです。 ショップの方が、バルブユニットが小さくなっているのに驚いていましたｗ 私には人生初のブーコンなのでよく分かりませんｗ

  か～ず@ER34 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2012年2月26日

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