SEIDO-YA / 制動屋 RM551+の評価・評判・口コミ

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  日産 フェアレディZ

  カーボンセミメタルを採用しながらもセミメタ特高温時のコントロール性の悪さを改善、中間域～高温域までコントロール性に優れ安定したストッピングパワーを得られます。 ブレーキアシストに対応し初期制動力もマ ...

  ゆーと@Z34 （パーツレビュー総投稿数：50件） 2018年5月19日

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  日産 フェアレディZ

  【総評】 前後に装着しましたがこれは失敗でした Z33でミニサーキットを走る場合フロントが効きすぎてしまいタイヤが転がせなくなってしまいます 現在はリヤのみ装着しています 【満足している点 ...

  良chan （パーツレビュー総投稿数：17件） 2016年5月7日

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  日産 フェアレディZ

  制動屋のパッド、RM５５１＋です。 イチローさんがお勧めしてくれたので、使ってみました。 純正のフロントがキツ～イ、カックンブレーキが緩和された感じです。 踏んだ分だけ割と効いてくれます。 フロ ...

  新ペンギン （パーツレビュー総投稿数：98件） 2015年12月19日

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  日産 フェアレディZ

  何が変わったかって、オマケで付いてくるステッカーのデザインが変わってました（笑）。 （過去にCR-Zでも使用実績有り） 【総評】 街乗りでの感じは変化無し。 後はｻｰｷｯﾄでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞする ...

  norie （パーツレビュー総投稿数：12件） 2015年7月5日

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  日産 フェアレディZ

  【総評】 友人の勧めで購入 【満足している点】 ガッツリ制動がかかる感じでなく、コントローラブルなところ。(Ｚが重いからか？) 【不満な点】 特にないです。 ちょっと、コスト高め❓

  Go!Go!!_Johnny （パーツレビュー総投稿数：19件） 2015年1月10日
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  日産 フェアレディZ

  【総評】 重いZ34を頑張って止めています。 サーキットを走れるストリートパッドとして優秀だと思います。 【満足している点】 想像していたより扱いやすい。 【不満な点】 ダストが多い。

  銀のVer.nis （パーツレビュー総投稿数：16件） 2014年10月21日

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  日産 フェアレディZ

  リアです!! ローターも一緒に変えてるんでまだまだ慣らし中～

  ひさし10 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2014年6月23日

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  日産 フェアレディZ

  フロントです!! ローターも一緒に変えてるんでまだまだ慣らし中～

  ひさし10 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2014年6月23日

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  日産 フェアレディZ

  メーカさんに問い合わせて、推奨のパッドを選択。 サーキットを走ってみて様子を見てみます。

  yu-kiさん （パーツレビュー総投稿数：13件） 2014年6月22日

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  日産 フェアレディZ [1]

  サーキット走行で パッドから煙り出て 効きが悪化（≧∇≦） ガレージ力さんに 相談して 制動屋さんのパッドに交換しました フロント リア 両方交換しました

  しろいちごーZ （パーツレビュー総投稿数：10件） 2014年3月21日

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  日産 フェアレディZ

  Fr用 今まで装着していたSM500のブロック溝が残り3mmだったので、 念のため鈴鹿フル走行前に交換。 SM500は何だかんだで2年弱、走行距離にして2万5000km近く使ってたことか？ｗｗｗ

  Cien@RNW （パーツレビュー総投稿数：50件） 2012年3月25日

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