Eibach(アイバッハ) Pro-Kitの評価・評判・口コミ

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  BMW M3 クーペ

  ビルシュタインのダンパーに変えたら車高が上がっちゃったので、このダウンサスでプラマイゼロって感じです。 奥の方で粘ってくれる感じが良いですが突き上げはきついです。

  たまぴ （パーツレビュー総投稿数：45件） 2024年8月28日

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  BMW M3 クーペ

  純正ショックにアイバッハのダウンサススプリングです。フロント20mm、リア10mmのダウン程度で、硬すぎず自分好みの足回りに、、、。 https://www.eibach.jp/ http:// ...

  KUNI. （パーツレビュー総投稿数：32件） 2020年5月5日

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  BMW M3 クーペ

  ノーマルホイールだと、正直あまり体感できず。逆に言えば、マイナス要素はなし。ダウン量も控えめですが、低すぎず丁度よい感じ。

  ふじっちょ （パーツレビュー総投稿数：5件） 2017年11月26日

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  BMW M3 クーペ

  PRO-KITのローダウン量はF：1.0inc／R：0.8incとの事ですが、もう少し車高の落ちるSPORTLINEにE36M3用の設定は無い模様。。 フロントを純正ショック＆スプリングに戻した際 ...

  ameman （パーツレビュー総投稿数：76件） 2014年4月16日

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  BMW M3 クーペ

  車高が下がります。 乗り心地は、相変わらず 突き上げる衝撃 です。

  イソピー （パーツレビュー総投稿数：8件） 2013年9月17日

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  BMW M3 クーペ

  ほどよい具合に車高がダウンしています。 購入時から装着されていたので、純正との乗り心地比較ができませんが、全然悪くないです。 Electronic Damper Control （EDC）スイッ ...

  エム・スリー・エイト （パーツレビュー総投稿数：52件） 2013年4月3日

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  BMW M3 クーペ [1]

  硬くなりすぎずいい感じです。 着けたばかりではそれほど車高はかわらない。 KWのCSに変更。箱に戻りました

  -NEO- （パーツレビュー総投稿数：60件） 2012年4月29日

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  BMW M3 クーペ

  中古にて購入。 ノーマルショックとの相性は○。 車高は２～３ｃｍダウン。 ノーマルと同様に細かい振動は残る（ショックの減衰のせいか？）。 重心が下がった分コーナリング性能アップは体感できた。 個人的 ...

  おーや （パーツレビュー総投稿数：15件） 2006年5月28日

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