NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX BKR5ERX-11Pの評価・評判・口コミ

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  無難にこれにしました。 燃費向上と耐久性に期待します。

  CatherineFucki ... （パーツレビュー総投稿数：95件） 2021年9月25日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  イグニッションコイル関連パーツ変更と同時に交換。 BK5Pの純正互換グレードの最高峰のプラグです。 普段乗りは1500rpm程度でシフトアップばかりなので、HKS等の熱価を上げたプラグにはしませんで ...

  悠ちゃん@ゆとりキング （パーツレビュー総投稿数：149件） 2021年4月11日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  走行距離が5万キロ超えてるというのに一度も変えたことなかったので。 ボルテージコンバータで酷使してるというのに。。 superGT行くと毎年必ずNGKがpremiumRXってのを推してるってのと、 ...

  mugenchoco （パーツレビュー総投稿数：39件） 2017年9月25日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  車検見積もり時に交換推奨との事で。 >NGK史上最強！ >プレミアな性能！ の謳い文句に釣られて選択しました。 交換後は全体的にトルク感が増し(戻り?)ました。 上り坂でのゼロ発進も、少 ...

  八木3 （パーツレビュー総投稿数：69件） 2017年7月27日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【総評】 ちょっと割高でしたが普通のよりはよさそうです。 【満足している点】 普通のより長寿命で高性能な点。 【不満な点】 特になし。

  てぃえら （パーツレビュー総投稿数：17件） 2016年4月8日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【総評】 純正プラグで55,000㎞になり感覚的に劣化を感じたので、交換に至りました。 経年劣化による交換の為商品固有の特徴は分かりません。 BR－ROMを施工しているので熱価を変えたほうが良い ...

  んだっちゃダディ （パーツレビュー総投稿数：20件） 2015年5月17日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【総評】 車検時に交換。 憧れのプレミアムRXを装着♪ 【満足している点】 レスポンスは良い☆ 【不満な点】 アイドリング不調は直らず…(T_T) てか、オイルで汚れてる？(・・;) オイルフィ ...

  ゆう君StandAlone （パーツレビュー総投稿数：51件） 2015年4月24日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【総評】 ※エンジンオイル交換前の体感です。 低速からの加速やはかなり良くなります。アクセルが軽くなった感じ。 交換前より燃費も上がってますが燃費はまったく気にしないのでどうでもいいです(笑) ...

  ナル＠アクセラ （パーツレビュー総投稿数：23件） 2015年3月8日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  二年前の納車時、新品に交換してもらっていますが、走行距離も６万kmを超えたので 今回の車検を機に交換してみました。 世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極 ...

  まいどどーも！！ （パーツレビュー総投稿数：82件） 2013年9月12日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  イリジウムプラグの寿命は、高寿命タイプを除いて2万kmということなので、交換してみました！ せっかくなので、高性能であるNGK Premium RXに！ BLの1500ccはこの型番となります！ ...

  kiya- （パーツレビュー総投稿数：95件） 2013年5月12日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  現状では普段使い用としてはこれ以上はなさそうなプラグっぽい謳い文句だったので購入。 エンジンはかかりやすくなった・・・かも。 燃費と耐久性はこれからなのでわかりません。

  mitibt3@31年 （パーツレビュー総投稿数：88件） 2013年4月23日

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