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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7BRX11PSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 39件 (総件数:39件)
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13
Nワゴンに適合しているスパークプラグです。 こちらもイグニッションコイルと同時に交換しました! メーター内にエンジンチェックランプが点いていました。 OBD2の故障診断機で確認してみると、 P030 ...
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12
車検整備に合わせて。 このプラグは文句無しですね。 しっかり性能向上が感じられます。 42625㎞
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21
特に今のところ支障が出てる訳ではないけど、前回交換したのが5年前なんでそろそろかなということで。 前回は車検の時に一緒に作業してもらったけど、今回は自分でやる予定。
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23
10万キロ目前なので、維持りで変えました! プラシーボかもしれませんが、加速感が良い!! 変えて良かったと思った次第です!
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39
取り付けはこれからですが……… 今入っている男装のいじりうむタフと入れ替えます ん? DENSOのイリジウムタフでした〜😅 燃費が上がりそうだし、耐久性も… もう交換の必要性は無い🦆?
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11
3万キロ走行の中古を購入して、早一年半、この車にとって2回目の車検。走行5万キロということでプラグを交換してしてもらいました。 ホンダディーラーで、持ち込み交換いくらしますか?との問いに、今回は無 ...
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32
交換した、スパークプラグがこちら。 10万kmを目前に控え、今シーズンもドライブを楽しむために、初交換したもの。 ◆品番:97544 実は、オデッセイと同じプラグであったりする😊 ...
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19
70,000km近いので交換しました。 原付弄ってる頃からプラグはNGK派なのと他の車にもこのシリーズを使っているので銘柄統一ということで! 手持ちで14mmマグネットソケットがなかったのと、小ト ...
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20
ディーラー点検時「ご自身で交換されますよね」と言われてDIY。 旧プラグが固着?しており、外すのが大変でしたが、効果は体感できず、、、まぁ安かったから良いんです。 作業にあたっては、三代目レッド ...
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13
ニューテックエコプログラムで吸気、燃料系クリーニング施工したのとコイルが11万キロ超えてたのでプラグも一緒に交換しました。 純正標準NGKからRXへ DENSO製は電極が中と外で大概ズレてるので却下 ...
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71
ハイオクからレギュラーに変えた際、走り始めで低速からギア比が変わる際、吹き上がらないことがあり友達に相談すると、プラグの可能性があるとの事で購入しました。 品番等注意しろとの事でよく調べ購入しまし ...
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12
我が家のオデッセイも6万キロを超えました。スパークプラグは定番のNGKプレミアムRXに交換しました。
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14
品番:97544 NGKの長寿命プラグです。 別の車でも何台か使っていたことがあり、信頼があるので今回選びました!!👍 8万キロ以上一度も交換されてないみたい?なので、交換しておきました! こ ...
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30
6番 8万キロほど使ってるが全く問題なし
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13
NGK Premium RX LKAR7BRX11PS NGKの白金プラグ 電極の劣化はあれど、まだまだ使える状態。 乗り始めリセットのため交換します! ハイブリッドだから体感はわからず。 気持 ...
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29
評判がいいので、迷いなくこれに交換してみました。 NGK Premium RX LKAR7BRX11PS 97544 4本セット 楽天にて購入。 自分では交換する技術が無いので、車検時にディーラ ...
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9
DENSOからの交換です。
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