NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13Pの評価・評判・口コミ

IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13P

IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13P

4.34点

（29件）

レビュー一覧 4件 （総件数：30件）

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  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13P

    15
    マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

    12ヶ月点検では指摘されませんでしたが、最近エンジンのかかりが悪くなってきた（セルの回ってる時間が正常な状態より1～2秒くらい長い）ので交換してみました。 今回選んだのはNGKのイリジウムMAXです ...

    あんかん！ （パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年10月28日

  • NGK / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13P

    3
    マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

    純正でも採用されているご存知NGKブランド。 デンソーと迷いましたが今回はNGKをチョイスしました。 品番はNGKホームページより、検索をかけてBK3Pに適合するものを選びました。 品質は純正 ...

    あくちぇら （パーツレビュー総投稿数：46件） 2014年1月25日

  • NGK / 日本特殊陶業 BPR5EFIX-13P

    マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

    純正プラグからの交換になります。 インプレは・・・ 正直よくわかりませんｗ でもちょっとだけ低回転のトルクが増えたかも・・・ プラシーボかな？ 後、少しだけレスポンスは良くなったような・・・ ...

    みねらる(群) （パーツレビュー総投稿数：1件） 2012年12月8日

  • NGK IRIDIUM MAX BPR5EFIX-13P

    マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

    走行距離が4万キロを超えたので、定期交換です。 交換後でもフィーリングは特に変わりませんが保険です。 価格は4本＋送料の値段です。

    satoshi2.3SP （パーツレビュー総投稿数：37件） 2009年6月8日

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