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FEDERAL(フェデラル) 595RS-Rの評価・評判・口コミ
排水性を極限まで高め、ハイドロプレーニングを抑える新設計のトレッドパターン。トレッド面のめくれや剥離を無くし、その摩耗限界点まで安定したタイヤ性能を発揮するMPO技術。その技術と信頼性は世界各国で高い評価を獲得しています。あらゆる車種に対応する多くのバリエーションと豊富なタイヤサイズが国産・輸入車を問わず目的と用途に応じたベストなタイヤを選択することができます。 フェデラルタイヤの最高性能フラッグシップモデル。トレッドパターンはコントロール性能・グリップ力と剛性を兼ね備え、高い排水性能をも両立しています。過酷なサーキットのスポーツ走行、さらにはドリフト走行までもを想定して、開発されたドライ&ウェットを問わず使用できるオールマイティなスポーツラジアルタイヤです。
レビュー一覧 41件 (総件数:694件)
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1
アジアンタイヤ サーキットで小結・関脇 ストリートでは横綱 CPは高く満足出来ます。 追記 減りはめちゃ早い!!
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DZ101のフロントのイン側がキャンバーつきすぎでワイヤー出てました… 安くてグリップがいいタイヤを探していて試しに購入。 変えてみてのフィーリングはなかなかグリップよさそうです☆
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サイズは265/35ZR18 265になると国産タイヤは高くて>< へたれな自分にはこれで十分!コストを抑えてたくさん練習がしたい人にオススメ。 価格は4本の値段。
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235-45-17
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235/45R18 現在お気に入りタイヤ♪
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中古品を頂きました! ごっさぁんです。 チョイかた減りの5部山位かな~! インプレ RE11と比較すると、全体的に少し劣る感じですが、コストパフォーマンスは申し分無いと思います。今回はサイ ...
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3
255-40-17 かなりレトロな感じに仕上がる。 いいんじゃねぇの。
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安価なハイグリップとして有名なタイヤ。 前に履いていたToyoのT1Rよりも全然良い☆ 値段も安いし練習タイヤにはピッタリ♪ サイズは235/40R/18 ただ国産の同じ235幅よりもムチッ ...
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205/50R16 写真で見てみるとブロックがでかくてグリップしそうなデザインだけど 実際見てみるとSS595のパターンの溝を埋めただけのような感じ だけど01Rとかほど安心感はないけど 十二分 ...
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購入日:2011/07/02 取り付け日:2011/07/16 取り付け時走行距離:7,048km 工賃:\9,702(バランス、ウェイト、廃タイヤ処理代込み 値段を考えると十分な性能です。 今 ...
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TE37についてきた有名アジアンハイグリップ 食っているときはいいグリップと扱いやすがあるのですが、 熱が入りすぎるとタレて戻ってこない! 一発にはいいけど、温度管理が扱いずらいかなぁ~ 表面 ...
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ウワサの激安ハイグリップタイヤです。 サーキットアタック用に購入しました。 215/45R17です。 価格は4本&送料込み。 写真は夏場の筑波1000でドライアタックした直後のものです。 ブロック ...
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サイドがふくらみぎみのタイヤ。ホイールのリム幅を純正8.5Jに対して,9Jにしたし,オフセットも挑戦したから,もしかしてはみでるかも…とどきどきだったので,あえて235/40R18を選びました。ひっ ...
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やべー!!新品で買っちゃいました。 今年の本番タイヤです。 もらいもの、オクもので、 走ってきた競技人生初のバリもの。。。 今日はタイヤと一緒に寝よう。
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2009年5月にDUNLOP DIREZZA DZ101を購入し交換。 それから約2年、とうとうタイヤの溝がなくなったので、同じタイヤでも良かったが、FEDERAL 595RS-R(235/45ZR ...
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初海外タイヤ。 車検対策のため... ジムカーナに使っていないので評価は普通。 もう一回Z1使いたかったなあ。
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アジアンタイヤの中でも評判の良いハイグリップタイヤという事で2年前に購入wやっとお目見えしました(^^; 見た目的には適性サイズのホイールに履かせると逆引っ張りっぽくなるので1サイズ広いホイールに履 ...
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