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CUSCO(クスコ) スポーツアクセルペダルの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 438件 (総件数:1,009件)
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34
アクセルペダルの高さと配置から、ヒール&トゥがやりにくいため購入しました。 装着後はペダルが少し高くなり、ブレーキ側に数センチ近づいたため、足首を大きく捻る必要がなくなりヒール&トゥがしやすくなり ...
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35
VABは、ブレーキとの共踏み防止のためか、アクセルペダルが異様に奥まっており、ヒールが入れずらいペダル配置でした。 なので、アクセルペダルを手前に引き出すためにクスコのスポーツアクセルペダルを購入! ...
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30
画像は、クスコさんのHPからお借りしました。 取り付けました。 なんだよ〜 っていうくらい、純正ペダルと比較してH&Tがやりやすい… いや、やれちゃうペダルです。 これでたったの3000円!! コス ...
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10
今まで普通の靴ではヒールトゥーが素人ながら出来ていたのですが、 今回新しくサーキット用に底の薄く細身のシューズを購入してかかとがアクセルペダルに届かなくなってしまったので購入。 サーキットでも踏み外 ...
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49
アクセルペダルメタルカバーです。 純正の上からクッションと金属板を挟み込むタイプです。 純正ペダルはそのまま加工無しなので安全です。 ペダルサイズが下に伸び下部が広がることで操作しやすくなるようで ...
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24
アクセルとブレーキの間隔が遠く補助できるパーツ探してたらcuscoから出てるものを皆さんつけてらしたので自分も付けました。 アクセルペダルの踏み込む面を殺さずブレーキペダルの踏み込める面を増ふやし ...
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32
アルミの削り出しは高いのでこちらで。。 まだ付けてからちょっとしか走ってないですが、皆さんが言う通りあおりやすくなりました。 純正ではアクセルペダルがブレーキに対してかなり低いので、ヒール&トゥーし ...
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5
GR/GV系(スバル車全般かも)はブレーキペダルとアクセルペダルに高低差があるためヒール・アンド・トウがしにくく、その対策として導入される方が多いようですが、私にそんな高等技術はできません(笑) ...
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35
アクセルペダルとブレーキペダルの段差が少なくなり踏みやすくなりました。
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13
【総評】 衝動買いです、アマゾンにて購入。 簡単に取り付けれることも含めコストパフォーマンスは悪く無いと思います。 【満足している点】 アクセルペダルの面積が増えるのでかかとが届きやすくなる。 左 ...
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12
ヒール&トゥがやり辛いので装着 これつけるだけで結構改善されてし易くなります。 個人的にはゴム板あと1枚挟んでもいいかな? 画像は公式HPから拝借
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20
アクセルペダルが小さく、ブレーキペダルとの高さがの違いから、ヒール&トゥがやり難いため購入しました。 取り付けは、ペダルを外してしまえば簡単に付きました。
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37
ノーマルではヒールアンドトゥが非常にし難かったので、導入しました。 また、付属のゴムシートが薄く、もうちょい手前に来てもらいたかったので、諸先輩方の記事を参考にゴムシートを追加しました。 おかげでか ...
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98
フェアの時に購入しておき、やっと取り付けました。 ブレーキとアクセルの高さに差がなくなったので ヒール&トゥがやりやすくなりました。
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19
少しペダルの間が離れてるのかなぁ、ずっとMTに乗ってきたからなのか、ドラポジや靴のせいもあるのか、たまにアクセルとブレーキペダルの間にスルッとつま先が入って踏み損ないそうになる時があるので、ずっと気 ...
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24
【総評】 アクセルペダルに被せるタイプの取り付けです。 取り付けには2.5mmの六角レンチが必要です。 また、作業スペースが狭いのでアクセルペダルAssyで外すと取り付けがしやすいです。 ...
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23
取り付けするのは苦労しますが、ヒール&トゥがやりやすくなります! 後は本人次第・・・笑
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