HALF WAY(ハーフウェイ) スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)の評価・評判・口コミ

スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

4.54

(28件)

レビュー一覧 28 (総件数:28件)

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  • HALF WAY  スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    21

    2013年4月27日 HALF WAYさんにて取り付け♪ スポーツECUデータ書き換え内容: 燃料マップ変更、点火マップ変更 スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除 純正タービンエキ ...

    シゲオパパ (パーツレビュー総投稿数:48件) 2013年9月21日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    8

    【総評】 散々悩んだ挙句、ついに書き換えてもらいました。イモビライザーも活かせるとのことです。 【満足している点】 アクセルをあまり踏まなくてもスムースな加速な気がします。 これから楽しみです。 ...

    chappy93 (パーツレビュー総投稿数:58件) 2015年4月2日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    19

    【総評】 純正ECUもこれぐらい走るといんじゃない?という印象のECU。 とりあえずちょっとだけ走るようにしたいという方にオススメ。 ECU交換のみで75ps ブースト1kで85ps もうちょっ ...

    トト丸 (パーツレビュー総投稿数:33件) 2015年4月16日
  • HALF WAY  スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    タービン加工に伴い、Dスポからの変更です。 2010年9月4日に行いました。 制御はEVC5を使用しています。 低速からスムーズに回る様になりました。 燃料マップ変更、点火マップ変更 スピー ...

    miki460 (パーツレビュー総投稿数:105件) 2011年1月13日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    24

    発進からもう違う!今までのコペンとは別物になりました。 65ps→75psまでパワーアップし、今まで使い物にならなかった高回転域が覚醒しました。 リミッターの解放により、メーター振り切れてもまだまだ ...

    プロミネンス (パーツレビュー総投稿数:38件) 2017年12月29日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    7

    うるさいだけで、ちっとも走らない…出足のもたつくATコペンに、ちょっとだけお勉強していただきました(笑) 交換後、ノーマルecuでブースト0.9~1.0かかるくらいのマジックタンクの開度で走行する ...

    トシおじちゃん (パーツレビュー総投稿数:128件) 2011年10月24日
  • 17

    2013.11.28装着

    ◆ちきん◆ (パーツレビュー総投稿数:13件) 2013年11月29日
  • 13

    効果ですか? 劇的に早いですw ECUチューンより先にマフラーとエアクリ交換したのは失敗でした・・・・ しかしECUチューンしたら・・・マフラーとエアクリの効果が一気に出ますね。 トル ...

    アラストル@コペン (パーツレビュー総投稿数:63件) 2013年4月29日
  • 2

    乗り始めの印象は「あれ?パワー下がった?」という印象。 しかし、周りの車が遅く感じてメーターを見ると、しっかり速度は出ていました。 ノーマルが3000rpmまでスカスカ。3000~4500rpm程 ...

    .jt (パーツレビュー総投稿数:6件) 2010年7月27日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    10

    ハーフウェイのECUです。 出だしからトルクフルになり、乗りやすくなりました。アクセル操作に合わせて、引っぱるようになり、その時の気持ちに合わせてスムーズ/トルクフルに動作し、コペンがより楽しくな ...

    ぽうん (パーツレビュー総投稿数:40件) 2014年3月19日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    1

    これも前のオーナーさんによって装着されてました。 いい仕事してくれてます(^^♪

    Navy blue (パーツレビュー総投稿数:65件) 2011年6月11日
  • HALF WAY  スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    3

    2千回転から3千回転あたりが乗りやすくなりました!! スピード&ブーストリミッター解除込みでこの値段ならコストパフォーマンスは良さそうです!! 書き換えの下準備としてプラグの番手アップとハイオク ...

    リョーマ様 (パーツレビュー総投稿数:177件) 2009年6月2日
  • サーキットを初めて走ったのですが、スピードリミッターが効いてしまったので購入に踏み切りました。 1代目当初に装着。 ポン付けでも効果敵面です。

    金コペ (パーツレビュー総投稿数:130件) 2009年8月16日
  • 3000以上からの全域にわたる滑らかなトルクアップとフケの良さを感じます 一段と走るのが楽しくなりました

    seven. (パーツレビュー総投稿数:16件) 2009年5月31日
  • HALF WAY  スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    D-SPORTのスポーツECUとは性格の違うECUです。 DーSPORTは3000回転付近から、すごい加速感を味わえますが、WALF WAYは2000回転付近からなめらかにパワーが出て、NAみたい ...

    磨き小僧 ! (パーツレビュー総投稿数:128件) 2009年6月25日
  • 3

    H20年11月 この頃からモアパワーに興味がわいてきて、書き換えに! 帰り道に車が軽くなったように加速良くなったのを覚えています。 しかしさらにパワーを求めて現在の仕様に!

    こぺ ちん (パーツレビュー総投稿数:69件) 2014年6月5日
  • 4

    タービン加工をしたので必要なセッティングをする為に一緒にしました 以前代車で借りたコペンとはかなり違いがあります 走りが楽しいです (//∇//)

    ユウくん (パーツレビュー総投稿数:32件) 2011年5月21日

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