HALF WAY(ハーフウェイ) スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)の評価・評判・口コミ

スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

4.54

(28件)

レビュー一覧 28 (総件数:28件)

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  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    22

    タービンのEXHポート拡大と、断熱塗装、NUTECパワーアッププログラムとセットで施工しました。 私のコペンは純正ECUの書き換え不可。 なので、DスポーツのECUにデータを上書きしました。 Dス ...

    He526 (パーツレビュー総投稿数:48件) 2019年10月10日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    24

    発進からもう違う!今までのコペンとは別物になりました。 65ps→75psまでパワーアップし、今まで使い物にならなかった高回転域が覚醒しました。 リミッターの解放により、メーター振り切れてもまだまだ ...

    プロミネンス (パーツレビュー総投稿数:38件) 2017年12月29日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    19

    【総評】 ハーフウェイさんの夏の特価で購入してしまいました。 初期型MTは純正書き換えできず、仕方なく、オートマ用をゲットし、書き換えしてもらいました 。 【満足している点】 とにかくノッキングがな ...

    みや (パーツレビュー総投稿数:208件) 2015年8月1日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    19

    【総評】 純正ECUもこれぐらい走るといんじゃない?という印象のECU。 とりあえずちょっとだけ走るようにしたいという方にオススメ。 ECU交換のみで75ps ブースト1kで85ps もうちょっ ...

    トト丸 (パーツレビュー総投稿数:33件) 2015年4月16日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    8

    【総評】 散々悩んだ挙句、ついに書き換えてもらいました。イモビライザーも活かせるとのことです。 【満足している点】 アクセルをあまり踏まなくてもスムースな加速な気がします。 これから楽しみです。 ...

    chappy93 (パーツレビュー総投稿数:58件) 2015年4月2日
  • 3

    H20年11月 この頃からモアパワーに興味がわいてきて、書き換えに! 帰り道に車が軽くなったように加速良くなったのを覚えています。 しかしさらにパワーを求めて現在の仕様に!

    こぺ ちん (パーツレビュー総投稿数:69件) 2014年6月5日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    10

    ハーフウェイのECUです。 出だしからトルクフルになり、乗りやすくなりました。アクセル操作に合わせて、引っぱるようになり、その時の気持ちに合わせてスムーズ/トルクフルに動作し、コペンがより楽しくな ...

    ぽうん (パーツレビュー総投稿数:40件) 2014年3月19日
  • 17

    2013.11.28装着

    ◆ちきん◆ (パーツレビュー総投稿数:13件) 2013年11月29日
  • HALF WAY  スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    21

    2013年4月27日 HALF WAYさんにて取り付け♪ スポーツECUデータ書き換え内容: 燃料マップ変更、点火マップ変更 スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除 純正タービンエキ ...

    シゲオパパ (パーツレビュー総投稿数:48件) 2013年9月21日
  • 13

    効果ですか? 劇的に早いですw ECUチューンより先にマフラーとエアクリ交換したのは失敗でした・・・・ しかしECUチューンしたら・・・マフラーとエアクリの効果が一気に出ますね。 トル ...

    アラストル@コペン (パーツレビュー総投稿数:63件) 2013年4月29日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    13

    人生初のECUチューン♪ ブーストが1.2(マジックタンクで調整)くらいまで上がるので、ノーマルよりグイグイ前に進んでいきます! 壊れないか心配にはなりますが…たぶん大丈夫でしょう(^_^;) ...

    コペまる (パーツレビュー総投稿数:68件) 2012年11月5日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    7

    ついにECUに手をつけることができました。 タービン加工&触媒がついているので現車合わせになりました。 セッティングの結果、87.7ps/6370rpm 11.8kg/2802rpmを記録。(係数( ...

    liberty07 (パーツレビュー総投稿数:7件) 2012年6月18日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    12

    昨年11月にノーマルタービン加工と同時に持ち込み取り付けてもらいました。 20011年10月にUE-S購入後にコンピュータを購入しようと全国のコンピュータを販売しているメーカーに問い合わせをしてみる ...

    まさけん! (パーツレビュー総投稿数:111件) 2012年4月2日
  • 8

    タービン加工 +SP触媒メタキャタ +専用ECU セットでブースト1.2仕様♪ 中~高速のトルクが凄く太くなったように感じます。

    TAM (パーツレビュー総投稿数:64件) 2012年3月17日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    5

    ハイオク仕様になるけど、走りが変わるのでおすすめ♪

    AKIRA-CYBER (パーツレビュー総投稿数:79件) 2011年11月25日
  • HALF WAY スポーツコンピューター N1仕様(COPEN L880K)

    7

    うるさいだけで、ちっとも走らない…出足のもたつくATコペンに、ちょっとだけお勉強していただきました(笑) 交換後、ノーマルecuでブースト0.9~1.0かかるくらいのマジックタンクの開度で走行する ...

    トシおじちゃん (パーツレビュー総投稿数:128件) 2011年10月24日
  • 1

    スポーツ触媒+タービン加工+ハイブースト仕様のECU。 ブーストマップを完全制御しているので、アクセル開度に対してリニアにブーストをコントロールされます。 低速から、充分過ぎるトルクで、ATでも、 ...

    にっき・モッチー (パーツレビュー総投稿数:8件) 2011年10月18日

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