NISMO(ニスモ) GT LSD Pro 1.5Wayの評価・評判・口コミ

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NISMO

GT LSD Pro 1.5Way

4.57点

（51件）

レビュー一覧 51件（総件数：51件）

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32

日産シルビア

品番：38420-RSS15-D5 デフオイルの交換時期が近かったので満を持して導入✨ 走るシチュエーションを考慮して1.5wayを選択☝️ L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段 ...

しりんじ（パーツレビュー総投稿数：141件） 2025年2月12日
27

日産シルビア [2]

約20年弱、8万キロくらいノンオーバーホールで1.5way使用していました。イニシャル調整機能があるのでがオススメです！サーキットでも酷使しまくったのてすが、耐久性はバッチリでした！あまりにも酷使 ...

しるびい（パーツレビュー総投稿数：52件） 2022年9月8日
23

日産スカイライン

慣らしで奥多摩に行ってきました。今まで、（車は違えど）KAAZやクスコ、ATSといったところでニスモは初めて。今回、これを選んだのはイニシャルを選べるというところ。最弱で設定してますが…乗りや ...

まさすか（パーツレビュー総投稿数：17件） 2021年9月26日
19

日産フェアレディZ

多少の積雪でも簡単にスタックするのでスタック対策として導入しました。それと藁にもすがる思いでワンダリング対策としても導入しました。 NISMOのＬＳＤはとてもお得でＬＳＤ本体、純正サイドフラン ...

Hypnos （パーツレビュー総投稿数：121件） 2021年12月25日
17

日産ステージア [2]

低走行、O/H済みで33GT-Rから外したLSDを知り合いから格安ゲット！元々とうめいのLSDが入っていましたが、ニスモの方が砂利をほじくります☆Σ(･д･lllﾉﾉステージアと33GT- ...

めぐママ@RB26 （パーツレビュー総投稿数：26件） 2014年7月22日
16

日産フェアレディZ

イニシャルトルクはLOWのまま取り付け後300km走行後くらいから、アタリが付いたようで、やんわりとアクセルを開ける分にはLSDを意識することなく街乗りできます。じわっと踏めばじわっとロックに移 ...

KM---R （パーツレビュー総投稿数：20件） 2023年1月5日
15

日産フェアレディZ

ラップタイムだけなら正直ビスカスでも十分なんだけど進入時の安定や脱出時の蹴り出しはレースで役にたちます。

yuzaki （パーツレビュー総投稿数：55件） 2018年1月2日
15

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

デフを交換して別物の車に変身した感じです。トラクションもしっかりかかりグイグイ前に押し出してくれます。多少、コーナリングの際、音がでますがそれ以外はあまり気になりません。これから32Ｒを買わ ...

コバピィー（パーツレビュー総投稿数：3件） 2021年6月18日
11

日産スカイライン

パワーの上がったエンジンに駆動系も対応する為、装着交差点を曲がる際にはｻﾞｯｻﾞｯと効いてる音が… デフの慣らしに、オーナの慣れも必要そうです。デフ交換に必要な諸々がオールインワンで入ってる ...

八神ブレイズ（パーツレビュー総投稿数：144件） 2021年3月23日
11

日産シルビア

LSDは三種の神器という言葉もありますが、入れてわかります。 LSDなきゃ生きていけませんレベルで楽しくなります。今回は奮発してGTproを入れました。まあ理由としてはOHをごまかせ ...

曼珠沙華（パーツレビュー総投稿数：34件） 2014年1月27日
11

日産フェアレディZ

今週末取り付け付属品ついてるので安心ですね！ついでにデフカバー容量アップ写真の向きが変ですけど直らない・・・とにかく楽しみです！！！

ぜっとん33 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2019年2月2日
11

日産ステージア

【総評】勢いで入れてみました。入れて半年くらいたちますが、・・・踏んでしまいますね！【満足している点】唯一？のnismoパーツ【不満な点】中古のためバキバキすごい

atu3 （パーツレビュー総投稿数：43件） 2014年11月18日
10

日産スカイライン

【総評】画像がありません(￣▽￣;) こちらも納車前にオーダーして取り付けしてもらいました。ドリフトとグリップ両方したいので1.5wayにしました。まだドリフトをしていないので細かいことは ...

ねもっちゃん（パーツレビュー総投稿数：13件） 2016年4月2日
10

日産フェアレディZ

※画像は純正ビスカス新品 10万ちょいイニシャルトルクは切り替え可能で Low-middle-highのいずれか Lowで設定ステアリング全切りとかで曲がらない限りは今までと変わりなく ...

しまさん・Z33 （パーツレビュー総投稿数：28件） 2022年9月19日
9

日産スカイライン [1]

サーキット走行やドリフトをしないので純正のヘリカルで十分ですが、新車から１０年・・・、オイル交換しても新車の頃の様な機械式に近い感覚が無くなって来ました。デフのオーバーホールも考えましたが、ここは ...

三四狼（パーツレビュー総投稿数：95件） 2012年9月9日
9

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

(総評) GTLSDを購入予定でしたがサイドフランジが別途片側23,700円左右で47,400円購入(前期は必要ないです)の必要があることを知り急遽GTLSDPROに変更しました GTLSDP ...

せんかんポチョムキン（パーツレビュー総投稿数：20件） 2016年10月20日
8

日産スカイライン [1]

【総評】イニシャルトルクは最弱に、街乗り重視で使えるため慣れると意外と使いやすそう。普段の街乗りレベルは殆ど存在を気にしないで済む。ただし、交差点でザザザザと内側の車輪が路面を掻くため初めはビッ ...

ぐっち☆HR34 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2016年2月7日